โพร์เช 911 จีทีเอส

โพร์เช 911 จีทีเอส แรงบวกประหยัดโดยไม่ต้องพึ่งหอย โพร์เช สปอร์ทคาร์ในฝันของหลายล้านคนทั่วโลก กำลังอยู่ในขั้นตอนของการปรับแต่งเครื่องยนต์ใหม่สำหรับใช้กับ โพร์เช 911 ที่เพิ่งจะเข้าสู่ยุคของการยกหน้าใหม่ หรือการปรับย่อยครั้งใหญ่ ก่อนที่จะถึงเวลาของเจเนอเรชันใหม่ไปเมื่อไม่นานมานี้ โดยที่ 911 ในปัจจุบันมีเพียงรุ่น เทอร์โบ (TURBO) และ เทอร์โบ เอส (TURBO S) ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ นอกนั้นเป็นโมเดลรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์หายใจปกติทั้งหมด อย่างไรก็ตามในอนาคตเครื่องยนต์รุ่นใหม่จะเข้ามามีบทบาทมากขึ้น ยกเว้น จีที 3 (GT3) และ จีที เอส (GTS) โมเดลที่เห็นอยู่ในภาพและเป็นเวอร์ชันของ 911 จีทีเอส กาบริโอ (911 GTS CABRIO) ที่ถูกจับภาพได้เป็นครั้งแรก ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร หายใจด้วยอากาศ สำหรับการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของเครื่องยนต์สำหรับ โพร์เช เป็นมากกว่าการปฏิวัติครั้งใหญ่ เหมือนการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ มาเป็นการระบายความร้อนด้วยน้ำที่เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 20 ปีมาแล้ว และเหตุผลสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ จุดใหญ่ใจความ เหมือนๆ กัน นั่นคือ ความมุ่งหมายที่จะลดความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงให้ได้มากที่สุดนั่นเอง