X
Driven
Driving Impression
Test Drive
Test Drive Data
New Cars
รถใหม่ในประเทศ
รถใหม่ต่างประเทศ
News
ข่าวรอบโลก
ข่าวสารยานยนต์
All Around
เครื่องเสียง/Gadgets
แต่งรถ
ดูแลรักษารถยนต์
สาระสะใจ
วาไรตี้ยานยนต์
สถิติยอดจำหน่ายรถยนต์
TV Programs
รายการ โลกรถยนต์
รายการ Carnatomy
รายการ พี่น้องลองรถ
รายการ เรื่องรถ…เรื่องง่าย
รายการ คุณลุงใจดี
About Autoinfo
About Us
Advertise With Us
Privacy Policy
Terms of use
Car Buyer's Guide
ติดตามเราได้ทาง
X
Popular search in Autoinfo
50,000+ contents and images from writers
#1
Deepal S07
Hilux Champ
BYD Seal
BYD
NETA
TATA
หัวชาร์จรถ EV
รถกระบะ
ยอดขายรถยนต์
ราคารถยนต์
รถ EV
เปิดตัวรถใหม่
วิธีไหว้แม่ย่านาง
ฤกษ์ออกรถใหม่
พ่วงแบทเตอรี
วิธีดูแลรักษารถยนต์
ต่อภาษีรถยนต์ออนไลน์
เทคนิค(car)
2 Mar 2015
การติดตั้งลำโพงที่ เสา A-PILLAR
การติดตั้งลำโพงที่ เสา A-PILLAR
การติดตั้งลำโพงที่ เสา A-PILLAR ได้รับความนิยมสูง ทั้งในกลุ่มนักแข่งขัน และนักฟังระดับออดิโอไฟล์
รูปแบบการฟัง
เสมือนชมคอนเสิร์ทอยู่ด้านหน้า
การติดตั้งลำโพงที่เสา A-PILLAR เป็นเทคนิคการฟังระบบฟรอนท์สเตจ ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงใน กลุ่มนักแข่งขันเครื่องเสียงประเภท SQ และกลุ่มนักฟังระดับออดิโอไฟล์ เนื่องจากเป็นรูปแบบการฟังที่เสมือนกับการชมคอนเสิร์ทที่เล่นดนตรีอยู่ด้านหน้าเรา หรือการฟังชุดเครื่องเสียงที่อยู่ในบ้าน เมื่อประมาณ 7-8 ปีที่ผ่านมา เทคนิคการติดตั้งลำโพงที่เสา A-PILLAR ได้เข้ามาแทนที่การติดตั้งลำโพงบริเวณ KICK PANEL หรือใกล้ที่วางเท้า ซึ่งมีข้อจำกัด อย่างเช่น เสียงแหลมไม่สามารถลอยขึ้นมาอยู่ที่บริเวณคอนโซลรถได้ เพราะเป็นตำแหน่งที่ขาได้บังเอาไว้ นอกจากนี้รถยนต์รุ่นใหม่จะมีแผงคอนโซลที่กว้าง และลึกมากขึ้น ทำให้การติดตั้งลำโพงที่เสา A-PILLAR นั้นได้รับนิยมอย่างสูงในขณะนี้สำหรับการติดตั้งลำโพงที่เสา A-PILLAR มีทั้งแบบติดตั้งเฉพาะลำโพงทวีเตอร์ตัวเดียว กับติดตั้งทวีเตอร์และมิดเรนจ์เข้าร่วมกัน ซึ่งข้อแตกต่างระหว่างการติดตั้งทั้ง 2 แบบ อยู่ที่สเปคการตอบสนองความถี่แต่ละตัวไม่เหมือนกัน โดยเฉพาะข้อจำกัดในทวีเตอร์หลายรุ่นจะมีย่านตอบสนองความถี่ประมาณ 2,500-20,000 HZ ในขณะที่บางรุ่นสามารถตอบสนองความถี่ได้ตั้งแต่ 4,000-20,000 HZ นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งในการเลือกลำโพงที่เหมาะสมในการใช้งาน
ความแตกต่างของเสา A-PILLAR
ขึ้นอยู่กับขนาดของรถยนต์
นอกจากการติดตั้งลำโพงที่เสา A-PILLAR แล้วยังต้องคำนึงถึงรถยนต์แต่ละประเภท ที่มีความแตกต่างเรื่องขนาดของเสา A-PILLAR อย่างเช่น รถยนต์ที่มีเสา A-PILLAR ขนาดใหญ่อย่าง นิสสัน เทอานา, โตโยตา ฟอร์ทูเนอร์ และรถบางยี่ห้อที่มีเสา A-PILLAR ขนาดเล็กอย่าง ซูซูกิ สวิฟท์ และบางยี่ห้อที่มีช่องกระจกสามเหลี่ยมติดเสา A-PILLAR เช่น ฮอนดา แจซซ์, โตโยตา ปรีอุส ทำให้สะดวกในเรื่องการเลือกลำโพงที่เหมาะสมในการใช้งาน ซึ่งสามารถติดตั้งทวีเตอร์ 1" และมิดเรนจ์ 3" ไว้ที่เสา A-PILLAR เพื่อยกระดับซาวน์ดสเตจให้ขึ้นมาอยู่ที่บริเวณกระจกรถ และบริเวณด้านหน้าได้อย่างสมบูรณ์ยิ่งขึ้น สำหรับในเรื่องการตอบสนองความถี่ของลำโพงแต่ละชนิด สามารถแบ่งได้ตามแต่ละประเภท คือ ทวีเตอร์ มีย่านตอบสนองความถี่ตั้งแต่ 2,500-20,000 HZ มิดเรนจ์ 3"-4" อยู่ในช่วง 500-10,000 HZ และวูเฟอร์ 6"-6 1/2" ระหว่าง 60-5,000 HZ และซับวูเฟอร์ 10"-12" ประมาณ 20-200 HZ ซึ่งการตอบสนองความถี่ของลำโพงแต่ละประเภทยังขึ้นอยู่กับผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อด้วย เพราะสเปคแต่ละตัวย่อมจะมีความแตกต่างกัน แต่ก็สามารถใช้อ้างอิงได้
การกำหนดมุมยิงเสียง
ไม่มีสูตรตายตัว
การติดตั้งทวีเตอร์ หรือมิดเรนจ์ ร่วมกันที่เสา A-PILLAR ในกรณีที่ทวีเตอร์กับมิดเรนจ์ไม่มี CHAMBER (เปรียบเสมือนลำโพงมีตู้ในตัว) การหล่อเสา A-PILLAR ขึ้นใหม่อาจต้องเจาะช่องระบายเสียงด้านหลังให้กับทวีเตอร์ และมิดเรนจ์ หรือไม่ก็สร้างห้องซับเสียงสะท้อนภายในไม่ให้เสียงแหลมกับกลางรบกวนซึ่งกันและกัน และบางครั้งอาจใช้วัสดุประเภทแผ่นแดมพ์ เพื่อลดการสะท้อนภายในโครงสร้างเสา A-PILLAR ที่หล่อขึ้นมา ซึ่งก็แล้วแต่ว่าใครจะใช้แบบไหน และแบบไหนลงตัวที่สุด ในส่วนของการกำหนดมุมกระจายเสียงทวีเตอร์ หรือทวีเตอร์กับมิดเรนจ์ ไม่มีสูตรตายตัว เพราะข้อกำหนดเรื่องโครงสร้างลำโพง รายละเอียดสเปค และโครงสร้างรถยนต์ ส่วนใหญ่จะให้วิธีตัดไขว้ (CROSSFIRE) ไปยังที่ฝั่งตรงข้าม ซึ่งอาจจะเป็นบริเวณกระจกมองหลัง หรือยิงเสียงตัดไขว์ไปที่หัวหมอนรถยนต์ โดยทดลองฟังว่าได้ซาวน์ดสเตจที่ถูกต้องมาก-น้อยแค่ไหน ก่อนที่จะหล่อเสาจริง
อ่านต่อ
เรื่องโดย : นายจอร์จ
ภาพโดย : ช่างภาพ/อินเตอร์เนท
นิตยสาร 409 ฉบับเดือน มีนาคม ปี 2558
คอลัมน์ Online : เทคนิค(car)
ลิงค์สำหรับแชร์ :
https://autoinfo.co.th/article/13177
แชร์บทความ
Follow autoinfo.co.th
บทความแนะนำ คอลัมน์
เทคนิค(car)
เทคนิค(car)
3 Dec 2015
หาค่าความถี่ CABIN GAIN เพื่อความดังเสียงอัตโนมัติ
เทคนิค(car)
2 Nov 2015
ตู้ลำโพงแบบปิด และเปิด เลือกให้โดนหูตัวเอง
เทคนิค(car)
1 Oct 2015
อัพเกรดระบบไฟ ให้รถพลังเสียงประเภท SPL (จบ)
เทคนิค(car)
31 Aug 2015
อัพเกรดระบบไฟ ให้รถพลังเสียงประเภท SPL (ตอน 1)
เทคนิค(car)
3 Aug 2015
เพิ่มเสียงด้านหลังให้ระบบเสียงรถยนต์
ดูต่อในคอลัมน์ เทคนิค(car)