รถ 2 ประตูคูเป รุ่นใหม่ ที่ใช้แชสซีส์พื้นฐานเดียวกับ เอ 4 และ เอ 6 รุ่นต่อไป คู่แข่งโดยตรงกับ เมร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเค และ บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 3 คูเป

เอาดี เอ 5 เติมช่องว่างระหว่าง เอ 4 กับ เอ 6 รถ 2 ประตูคูเป รุ่นใหม่ ที่ใช้แชสซีส์พื้นฐานเดียวกับ เอ 4 และ เอ 6 รุ่นต่อไป คู่แข่งโดยตรงกับ เมร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเค และ บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 3 คูเป ก่อนจะพบกับ เอ 4 รุ่นใหม่ ที่มีกำหนดเปิดตัวเป็นครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วงปี 2008 นั้น เอาดี ได้นำเอา พแลทฟอร์ม และแชสซีส์ใหม่นี้ ไปใช้กับรถยนต์แบบ คูเป รุ่นใหม่ รหัส เอ 5 (A5) ซึ่งผู้บริหารของค่ายสี่ห่วงตั้งใจวางตำแหน่งทางการตลาดเอาไว้ตรงกลางระหว่าง เอ 4 และ เอ 6 ทั้งในด้านของราคา และขนาด การออกแบบ เอ 5 ได้รับอิทธิพลมาจากคอนเซพท์คาร์ที่ชื่อ นูโวลารี (NUVOLARI) และยังสะท้อนให้เห็นได้ถึงแนวทางของ เอาดี ทีที (AUDI TT) รุ่นใหม่ ที่พัฒนามาจากรถยนต์ต้นแบบ ชูทิง เบรค (SHOTING BRAKE) ทั้งนี้ เอ 5 มีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการ อย่างช้าในช่วงปลายปี 2007 และหลังจากนั้นจะมีเวอร์ชันของกาบริโอเลต์ ที่มีหลังคาอ่อนติดมาให้ด้วย ซึ่งจะตามมาในปีถัดไปเวอร์ชันนี้จะมาแทนที่ เอ 4 กาบริโอ โดยที่คูเป รุ่นใหม่ของ เอาดี นี้ ตั้งใจให้เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ เมร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเค (MERCEDES-BENZ CLK) และ บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 3 คูเป (BMW 3 SERIES COUPE) นอกจากนี้พแลทฟอร์มแบบใหม่นี้จะถูกนำไปใช้กับเพื่อนร่วมค่ายอย่าง โฟล์คสวาเกน ด้วย โดยจะนำไปใช้กับรถรุ่นใหม่ที่อยู่ตรงกลางระหว่าง พาสสัท (PASSAT) กับ แฟนทอม (PHAETON)