HYUNDAI HED-9 ฮันเด อินทราโด หรือ เอชอีดี-9 เผยโฉมครั้งแรกในงานมหกรรมยานยนต์เจนีวา ออกแบบภายใต้แนวคิด FLUIDIC SCULPTURE DESIGN 2.0 เป็นผลงานที่เกิดจากความร่วมมือกันระหว่างทีมออกแบบและทีมวิศวกรของ ฮันเด มอเตอร์ โดยมีต้นกำเนิดมาจากศูนย์ R&D CENTER ของ ฮันเด ประเทศเยอรมนี จึงเป็นที่มาของชื่อรหัส HED-9 หรือ HYUNDAI EUROPE DESIGN เครื่องยนต์พลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ขนาดเล็กและเบากว่าที่เคยนำมาใช้ในรุ่น ไอเอกซ์ 35 ฟิวล์เซลล์ ใช้แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน 36 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จพลังงานให้เต็มได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที วิ่งได้มากกว่า 600 กม.

HYUNDAI HED-9 ฮันเด อินทราโด หรือ เอชอีดี-9 เผยโฉมครั้งแรกในงานมหกรรมยานยนต์เจนีวา ออกแบบภายใต้แนวคิด FLUIDIC SCULPTURE DESIGN 2.0 เป็นผลงานที่เกิดจากความร่วมมือกันระหว่างทีมออกแบบและทีมวิศวกรของ ฮันเด มอเตอร์ โดยมีต้นกำเนิดมาจากศูนย์ R&D CENTER ของ ฮันเด ประเทศเยอรมนี จึงเป็นที่มาของชื่อรหัส HED-9 หรือ HYUNDAI EUROPE DESIGN เครื่องยนต์พลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ขนาดเล็กและเบากว่าที่เคยนำมาใช้ในรุ่น ไอเอกซ์ 35 ฟิวล์เซลล์ ใช้แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน 36 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จพลังงานให้เต็มได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที วิ่งได้มากกว่า 600 กม. MG CS รถอเนกประสงค์ประเภทครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี ที่ทาง เอมจี มีแผนที่จะผลิตและจัดจำหน่ายในประเทศไทยเร็วๆ นี้ โดยการออกแบบของ เอมจี ซีเอส ได้บ่งบอกถึงเอกลักษณ์ความเป็นอังกฤษอย่างแท้จริง ด้วยเส้นสายบุคลิกแบบสปอร์ทพรีเมียม ไฟหน้า และชุดไฟท้ายได้รับแรงบันดาลใจมาจากอาคาร THE SHARD OF GLASS กลางกรุงลอนดอน ที่ตั้งตระหง่านเคียงคู่กับแม่น้ำเธมส์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงเสน่ห์แห่งความงามของเหลี่ยมเพชร และยังคงไว้ซึ่งอัตลักษณ์ของความเป็นรถอังกฤษอย่างแท้จริง SUBARU VIZIV 2 CONCEPT รถยนต์ต้นแบบครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี แบบ 5 ประตู ที่พัฒนาต่อจาก วีซีฟ และวีซีฟ เอโวลูชัน มิติตัวรถ ยาว 4,435 มม. กว้าง 1,920 มม. และสูง 1,530 มม. ฐานล้อ 2,730 มม. ขุมพลังแบบพลัก-อิน ไฮบริด ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร ไดเรคท์อินเจคชันเทอร์โบ (DIT) มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 1 ตัว และด้านหลัง 2 ตัว ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติแปรฝัน (CVT) แบทเตอรีชนิดลิเธียม-ไอออน ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ AWD และยางขนาด 245/45 ZR20 TOYOTA FT-86 OPEN CONCEPT รถแนวคิดเวอร์ชันเปิดประทุนของรถยนต์สปอร์ท จีที 86 ที่เอาหลังคาเดิมออกแล้วแทนที่ด้วยหลังคาผ้าใบสีน้ำเงินพร้อมกระจกหลังในตัว คล้ายกับเจ้าโรดสเตอร์เปิดประทุนยอดนิยม แต่ยังคงรูปทรงคูเป ด้วยที่นั่งในห้องโดยสารแบบ 2+2 การตกแต่งภายในด้วยสีขาวตัดกับสีกรมท่า ให้ความแตกต่างที่ชัดเจนมากยิ่งขึ้น ออกแบบโดย TOYOTA BOSHOKU MILAN DESIGN (TBMD) เครื่องยนต์สูบนอน ขนาด 2.0 ลิตร ที่มาพร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และสามารถเลือกเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 จังหวะได้