สปอร์ทพิคอัพสีขาวและสีดำ ตกแต่งพิเศษ รุ่น X-SERIES SPEED 2 ประตู ดุดันด้วยสเกิร์ทรอบคัน และล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว และรุ่น X-SERIES HI-LANDER ยกสูง มีให้เลือกทั้ง 2 และ 4 ประตู แต่งสปอร์ทบาร์ (SPORT BAR) สเกิร์ทหน้า/หลัง หลังสีทูโทน และบันไดข้าง สีเงินสำหรับรถสีขาว และสีเทาดำสำหรับรถสีดำ ในห้องโดยสารเน้นสีดำตัดแดง

สปอร์ทพิคอัพสีขาวและสีดำ ตกแต่งพิเศษ รุ่น X-SERIES SPEED 2 ประตู ดุดันด้วยสเกิร์ทรอบคัน และล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว และรุ่น X-SERIES HI-LANDER ยกสูง มีให้เลือกทั้ง 2 และ 4 ประตู แต่งสปอร์ทบาร์ (SPORT BAR) สเกิร์ทหน้า/หลัง หลังสีทูโทน และบันไดข้าง สีเงินสำหรับรถสีขาว และสีเทาดำสำหรับรถสีดำ ในห้องโดยสารเน้นสีดำตัดแดง ISUZU D-MAX X-SERIES แต่งสปอร์ทหรูเต็มขั้นเอกลักษณ์เฉพาะของ X-SERIES ตั้งแต่ภายนอกถึงภายใน ตอบสนองความต้องการรูปแบบที่แตกต่างทั้ง X-SERIES SPEED และ X-SERIES HI-LANDER ลงตัวกับรถสีขาว และสีดำ ภายนอก เท่ ดุดันแนวสปอร์ท ISUZU D-MAX X-SERIES กระจังหน้า สีเทาดำ ดาร์ค กเรย์ (DARK GREY) โดดเด่นด้วยสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง คาดลายคู่ หน้า/หลัง สไตล์สปอร์ทเอกลักษณ์เฉพาะตัว X-SERIES X-SERIES SPEED ที่เปลี่ยนพิคอัพ 2 ประตู SPACECAB ให้ดูสปอร์ทด้วยสเกิร์ทรอบคัน และดุดันมากขึ้นด้วยสเกิร์ทหน้า/หลังสีทูโทน (สีตัวรถตัดด้านล่างด้วยสีเทาเมทัลลิค) ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว สีเทาดำ กระจกมองข้างและมือจับประตู สีเดียวกับตัวรถ X-SERIES HI-LANDER เท่แบบยกสูง มีให้เลือกทั้งแบบ 2 และ 4 ประตู พร้อมสปอร์ทบาร์ (SPORT BAR) สเกิร์ทหน้า/หลัง หลังสีทูโทน และบันไดข้าง สีเงินสำหรับรถสีขาว และสีเทาดำสำหรับรถสีดำ กระจกมองข้าง มือจับประตูและฝากระบะโครเมียม และกล้องมองหลังแบบ BUILT-IN เน้นความหรูในรุ่น 4 ประตู เกียร์อัตโนมัติ ติดตั้งเสาอากาศแบบ SHARK FIN ANTENNA สปอร์ทลู่ลม ภายใน ร้อนแรงด้วยสีดำตัดแดง ห้องโดยสารสีดำ พวงมาลัยหุ้มหนังแท้เดินด้ายแดง พร้อมสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง ในสไตล์สปอร์ท X-SERIES SPEED ภายในสะดุดตาด้วยชุดกรอบกลางคอนโซล และแผงข้างประตู สีแดง ตัดกับห้องโดยสารสีดำ เบาะนั่งแบบสปอร์ททรงกระชับบุผ้าสีดำตัดสีแดงบนปีกเบาะ X-SERIES HI-LANDER เบาะนั่งกึ่งหนังแท้สีดำเดินด้ายแดง พร้อมสัญลักษณ์ X-SERIES สะดวกสบายด้วย ISUZU GENIUS ENTRY ระบบกุญแจอัจฉริยะ ล้ำสมัย สะดวกสบาย ให้เปิด/ปิดลอคประตู และปุ่ม PUSH START สตาร์ทเครื่องยนต์ โดยไม่ต้องใช้กุญแจ รุ่น 4 ประตู เกียร์อัตโนมัติ มีระบบปรับอุณหภูมิอัตโนมัติ พร้อมระบบไล่ฝ้า พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชันสมบูรณ์แบบ ควบคุมความบันเทิงบนปลายนิ้ว พร้อมเทคโนโลยีรับสัญญาณแบบดูอัลฟังค์ชัน สามารถรับสัญญาณ GPS และวิทยุได้พร้อมกัน ให้ความชัดเจนมากขึ้น ระบบความบันเทิงเต็มรูปแบบจาก ISUZU MEDIA SOLUTIONS ชุดเครื่องเสียงไฮเอนด์ DVD BUILT-IN เชื่อมต่อความบันเทิงโดยตรงไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริม ระบบอีโคฟังค์ชัน และ ISUZU INSIGHT เพื่อการขับขี่อย่างประหยัด และยังมีระบบนำทางอัจฉริยะ ไอ-จินนี สามารถแจ้งเตือนสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ (REALTIME TRAFFIC INFORMATION) เครื่องยนต์ ดีเซลเทอร์โบแปรผัน X-SERIES ใช้เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ไดเรคท์อินเจคชัน 2.5 ลิตร แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS TURBO) และอินเตอร์คูเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า (100 กิโลวัตต์) ที่ 3,600 รตน. แรงบิดสูงสุดแบบต่อเนื่อง 32.6 กก.-ม. (320 นิวตัน-เมตร) ที่ 1,800-2,800 รตน. ระบบเกียร์มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ แบบ SPORT-SHIFT ช่วงชักสั้น เข้าเกียร์ง่าย ขับสนุก และเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อัตราทดต่อเนื่องพร้อมโหมด REV TRONIC ขับขี่แบบเกียร์ธรรมดา ระบบรองรับ มั่นใจ ปลอดภัย ช่วงล่างออกแบบด้วยโครงสร้าง I-GRIP PLATFORM ช่วยกระจายน้ำหนักอย่างสมดุล และ SSF (STATIC STABILITY FACTOR) ช่วยรักษาเสถียรภาพและการทรงตัว ด้านความปลอดภัยมั่นใจได้ด้วยจานเบรคขนาด 300 มม. พร้อมคาลิเพอร์แบบลูกสูบคู่ ระบบเบรค ABS EBD และ BA ในโมเดล HI-LANDER เพิ่มถุงลมนิรภัย DUAL AIRBAGS ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบมีกลไกดึงกลับอัตโนมัติ ระบบ ESC ลดโอกาสเสียการทรงตัวขณะเข้าโค้ง หรือหักหลบกะทันหัน และระบบ TCS ป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัวรถ (ในรุ่น 4 ประตู เกียร์อัตโนมัติ) ข้อมูลจำเพาะ ISUZU D-MAX X-SERIES HI-LANDER 4 ประตู เกียร์อัตโนมัติ ผู้แทนจำหน่าย บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด โทร. 0-2966-2111, 0-2966-2222 มิติ และน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 5,190/1,860/1,795 ช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) 1,570/1,570 ฐานล้อ (มม.) 3,095 น้ำหนัก (กก.) 1,720 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 76 เครื่องยนต์ แบบ ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ความจุ (ซีซี) 2,499 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 95.4/87.4 อัตราส่วนกำลังอัด 18.1:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 136/3,600 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 32.6/1,800-2,800 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดคอมมอนเรล ไดเรคท์อินเจคชัน ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ (จังหวะ) อัตโนมัติ 5 พร้อมระบบ REV-TRONIC ขับเคลื่อน (ล้อ) 2 หลัง ระบบรองรับ หน้า อิสระ ปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง พร้อมชอคอับแกส หลัง แหนบเหนือเพลารูปครึ่งวงรี พร้อมชอคอับแกส ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรง ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี บีเอ อีเอสซี ทีซีเอส หน้า จาน ช่องระบายความร้อน หลัง ดุม ราคา 980,000 (บาท)