เมื่อวันที่ 19 สิงหาคมที่ผ่าน สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย (สรยท.) โดย วัชระ ธรรมศรี นายกสมาคม ได้จัดงานสัมมนาหัวข้อ “ทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยสู่ AEC” โดยมี จรวย ขันมณี ประธานกรรมการอำนวยการจัดงาน BIG MOTOR SALE 2014 เป็นประธานเปิดการสัมมนา

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคมที่ผ่าน สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย (สรยท.) โดย วัชระ ธรรมศรี นายกสมาคม ได้จัดงานสัมมนาหัวข้อ “ทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยสู่ AEC” โดยมี จรวย ขันมณี ประธานกรรมการอำนวยการจัดงาน BIG MOTOR SALE 2014 เป็นประธานเปิดการสัมมนา พร้อมคณะวิทยากรพิเศษ นำโดย ทัศนา พิริยพฤทธิ์ รองผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ ธานี สืบฤกษ์ ผู้อำนวยการ สำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก องอาจ พงศ์กิจวรสิน ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) อัชณา ลิมป์ไพฑูรย์ นายกสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย และอนุชาติ ดีประเสริฐ ประธานสมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทย ณ ห้องแกรนด์ฮอล์ ไบเทค บางนา ในปลายปี 2558 ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC จะมีผลเต็มรูปแบบ ซึ่งจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง มีทั้งโอกาส ความท้าทาย และความเสี่ยง รวมอยู่ด้วยกัน จากข้อมูลของสมาพันธ์ยานยนต์อาเซียน พบว่าในปี 2556 ประเทศไทยยังเป็นผู้นำในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นการผลิต การขายในประเทศและส่งออก โดยไทยผลิตรถยนต์ได้ 2,457,057 คัน ขณะที่คู่แข่งหลักอย่าง อินโดนีเซีย ตามมาห่างๆ 1,208,211 คัน ส่วนอันดับ 3 มาเลเซีย 601,407 คัน เวียดนาม 93,630 คัน และฟิลิปปินส์ 79,169 คัน ด้านยอดขายไทยมียอดสูงสุด 1,330,672 คัน อินโดนีเซีย 1,229,901 คัน มาเลเซีย 655,793 คัน อย่างไรก็ตาม ปีนี้อินโดนีเซีย จะขึ้นเป็นผู้นำด้วยยอด 1,300,000 คัน เนื่องจากประเทศไทยประสบปัญหาเศรษฐกิจ การเมือง และผลกระทบจากโครงการรถคันแรก ทำให้ตลาดลดต่ำกว่า 1 ล้านคัน แต่ภาคธุรกิจยังมั่นใจในความแข็งแกร่ง เนื่องจากการส่งออกที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,200,000 คัน ไทยจำเป็นจะต้องพยายามยกระดับตัวเอง เพื่อหนีห่างจากคู่แข่งที่พยายามพัฒนาอุตสาหกรรมและดึงดูดการลงทุนอย่างต่อเนื่อง