จีที-อาร์ ในร่างครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี ขนาดเล็ก

ในงาน "THE ULTIMATE DRIVING EXPERIENCE BY NISSAN JUKE" ที่จัดโดย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด "4 WHEELS" สัมผัสความแรง นิสสัน จูค-อาร์ (NISSAN JUKE-R) ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี ขนาดเล็ก 560 แรงม้า (PS) 1 ใน 4 คัน ที่สร้างโดยทีมวิศวกร นิสสัน ครั้งแรกในเอเชีย ตัวรถที่อวบ จัดเต็มด้วยล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 255/40 R20 หลัง 285/35 R20 จานเบรคด้านหน้าขนาด 15.4 นิ้ว หลัง 15 นิ้ว สเกิร์ทรอบคัน สปอยเลอร์หลังคา ก่อนจะแรพสีดำเพิ่มความดุดัน ส่วนภายในใส่คอนโซล จีที-อาร์ (GT-R) ลงไป ใช้งานระบบควบคุมต่างๆ ได้เหมือนเดิม เรียกว่า จีที-อาร์ ฉบับ จูค ใต้ฝากระโปรงของ จูค-อาร์ ซึ่งหยิบยืมขุมพลัง และช่วงล่างมาจากรถสปอร์ท จีที-อาร์ อัดแน่นเต็มพื้นที่ด้วยขุมพลัง วี 6 สูบ ความจุ 3.8 ลิตร 560 แรงม้า ที่ 6,400 รตน. และแรงบิด 60 กก.-ม. ที่ 3,200-5,200 รตน. เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ คลัทช์คู่ สามารถพาตัวรถเล็กๆ พุ่งทะยานจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 274 กม./ชม. เร็วกว่า จีที-อาร์ ต้นตำรับ ในงานนี้ เรายังได้มีโอกาสลองสมรรถนะของ นิสสัน จูค นิสโม อาร์เอส (NISSAN JUKE NISMO RS) รถรุ่นพิเศษผลิตเพื่อจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ซึ่งนอกจากจะใช้ขุมพลัง 1.6 ลิตรติดเทอร์โบ พละกำลัง 218 แรงม้า มาพร้อมกับกันชนหน้าและหลังดีไซจ์นใหม่ ปรับโฉมกระจังหน้า ติดตั้งสเกิร์ทข้าง และเปลี่ยนล้ออัลลอยไปใช้ขนาด 18 นิ้ว มีทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า และ 4 ล้อ ให้เลือกใช้ ส่วนคันที่ได้ลองเป็นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า บอกได้คำเดียวว่า "แรง" รูปลักษณ์ของ นิสสัน จูค แหวกแนวสะดุดตา โดยเฉพาะโฉมหน้าที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ โดยติดตั้งโคมไฟ สูง/ต่ำแบบซีนอน ทรงกลม บริเวณกันชนหน้า ใต้กระจังหรือแผงรับลม ส่วนชุดไฟเลี้ยวและไฟหรี่ไปอยู่ในตำแหน่งของไฟใหญ่แทน เป็นการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร ไฟท้ายรูปทรงบูเมอแรง เส้นด้านข้างแบบ HIGH WAISTLINE มือเปิดประตูหลังกลมกลืนไปกับขอบกระจกสะท้อนอารมณ์สปอร์ท พร้อมสปอยเลอร์หลัง ภายในโดนใจวัยรุ่น เน้นอุปกรณ์เทคโนโลยีทันสมัย แฝงความสปอร์ท ตกแต่งด้วยโทนสีดำ-แดง แผงหน้าปัดทรงกลม พร้อมมาตรวัดขนาดใหญ่ แผงคอนโซลกลางและแผงข้างประตูโทนสีแดง เบาะนั่งทรงสปอร์ทโอบกระชับลำตัวผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร บุหนังสีดำเดินด้ายแดง แนวหลังคาลาดเทมาด้านหลังตามสไตล์ของรถครอสส์โอเวอร์ ข้อมูลจำเพาะ นิสสัน จูค-อาร์ มิติ และน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,135/1,765/1,580 ช่วงล้อหน้า/หลัง (มม.) 1,590/1,600 ฐานล้อ(มม.) 2,510 น้ำหนัก (กก.) 1,800 ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) 74 เครื่องยนต์ แบบ เบนซิน วี 6 สูบ เทอร์โบคู่ ความจุ (ลิตร) 3,799 กระบอกสูบ/ช่วงชัก 95.5/88.4 อัตราส่วนกำลังอัด 9.0:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 560/6,400 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 60/3,200-5,200 ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดมัลทิพอยท์ ECCS 32 บิท ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ (จังหวะ) อัตโนมัติ 6 คลัทช์คู่ ขับเคลื่อน (ล้อ) 4 ตลอดเวลา ระบบรองรับ หน้า อิสระ ปีกนกคู่ แมคเฟอร์สันสตรัท เหล็กกันโคลง หลัง อิสระ มัลทิลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (EPS) ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี บีเอ หน้า จาน พร้อมช่องระบายความร้อน หลัง จาน ราคา (บาท) ไม่จำหน่าย