คดีอาชญากรรมสะเทือนขวัญที่สุดในรอบปีนี้ คงไม่รอด คดีข่มขืนแล้วฆ่าบนรถไฟ เหยื่อผู้เคราะห์ร้ายเป็นเด็กหญิงอายุเพียง 13 ปี เดนนรกที่ข่มขืนเป็นพนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งอดีตผู้ว่า ฯ การรถไฟ ฯ ประภัสร์ จงสงวน อ้างว่า เป็นพนักงานบริษัทที่การรถไฟ ฯ จ้างมาทำความสะอาดบนรถไฟ มิใช่ พนักงานการรถไฟ ฯ

คดีอาชญากรรมสะเทือนขวัญที่สุดในรอบปีนี้ คงไม่รอด คดีข่มขืนแล้วฆ่าบนรถไฟ เหยื่อผู้เคราะห์ร้ายเป็นเด็กหญิงอายุเพียง 13 ปี เดนนรกที่ข่มขืนเป็นพนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งอดีตผู้ว่า ฯ การรถไฟ ฯ ประภัสร์ จงสงวน อ้างว่า เป็นพนักงานบริษัทที่การรถไฟ ฯ จ้างมาทำความสะอาดบนรถไฟ มิใช่ พนักงานการรถไฟ ฯ การรถไฟแห่งประเทศไทย ในปัจจุบันเป็นกระโถนท้องพระโรง มีความห่วยแตกมากกว่าความงดงาม แทบจะทุกสารบรรณในการรถไฟ ฯ สมควรได้รับการปฏิรูป รับการเปลี่ยนแปลงขั้นเด็ดขาดเพื่อก้าวให้ทัน นโยบายคืนความสุขให้คนในชาติของ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เพื่อนคงทราบรายละเอียดในคดีสะเทือนขวัญนี้แล้ว ซึ่งผมเชื่อว่า ท่านผู้อ่านทั้งหลายในสังคมเดียวกันกับผมคงไม่ปรารถนาให้มีความเลวร้ายเช่นนี้เกิดกับสังคมเรา ผมเห็นใจ ผู้นำการรถไฟ ฯ เพราะภาระหน้าที่ของท่านเต็มไปด้วยความยากลำบากอย่างที่สุด สิ่งเลวร้ายในการรถไฟ ฯ มิใช่เพิ่งจะเกิดขึ้น มันคือ ความหมักหมมที่ต้องการ “คลีเนอร์” ที่เด็ดขาดกล้าหาญและมีอำนาจ เพียงพอที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งชั่วร้ายทั้งปวง ไม่ทราบว่า อ่อนประชาสัมพันธ์ไปหรือเปล่า 1 ปี 8 เดือนของ ประภัสร์ ในฐานะผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงไม่มีผลงานทางด้านการเปลี่ยนแปลงของการเดินรถ ทั้งๆ ที่เห็นท่านก็เป็นหนึ่งในผู้บริหาร ที่ติดตามงานอย่างใกล้ชิด กับคดีเลวทรามนี้ ผู้คนในสังคมของเราเคลือบแคลงใจ ต่อระบบความเป็นมาตรฐาน ทั้งการคัดเลือกคนงาน และการดูแลคนงาน พี่สาวของเหยื่อเคราะห์ร้าย ให้การว่า เห็นพนักงานรถไฟ 4 คน กลุ่มของเดนนรก นั่งดื่มเบียร์ในเวลาตี 1 ใกล้กับห้องน้ำ ฟังแล้วก็สงสัยเป็นกำลังว่า อนุญาตให้พนักงานกินเหล้า-เมายาระหว่างปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างไร จากการสอบสวนของเจ้าหน้าที่พบประวัติเลวสุดของ ผู้ต้องหา ก็สงสัยอีกว่า การรถไฟ ฯ มีระบบการตรวจสอบประวัติรับคนงานฉบับไหน หรือไม่สนใจ เป็นมนุษย์ไม่มีหางก็รับได้ทั้งหมด นอกจากนี้ สังคมของเราก็เมาท์กันแซ่ด ตำรวจรถไฟ อยู่ที่ไหน หรือพนักงานรถไฟผู้มีหน้าที่ตรวจตราความเรียบร้อยระหว่างรถไฟเดิน อยู่ที่ไหน ทั้งหมดที่พูดมานี้ เพื่อนก็คงเข้าใจว่า เป็นเพียงความเลวระดับพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับคดี ซึ่งการรถไฟ ฯของเราวันนี้ ยังมีด้านอื่นต้องเปลี่ยนแปลงอีกมาก รวมทั้งความเป็นรัฐวิสาหกิจ ระบบอุปถัมภ์ หรือระบอบเส้นสายตามประเพณี และเมื่อเอ่ยถึงการเปลี่ยนแปลง คนแรกสุดก็ต้องเป็น ผู้ว่าการรถไฟ ฯ ไม่มีทางที่ผู้ว่า ฯ จะปฏิเสธความรับผิดชอบ หมดสิทธิ์ในการอ้างว่า ขออยู่เพื่อแก้ภาพลักษณ์กลับคืนมา เสียงเช่นนี้มันค้านคนฟัง เมื่อผู้ว่า ฯ อยู่ในตำแหน่ง ไงท่านไม่แก้ ? การรถไฟแห่งประเทศไทย คือ รัฐวิสาหกิจตัวอย่าง ที่ คสช. ต้องเปลี่ยนแปลงให้เกิดผลสำเร็จ ทั้งระยะสั้นและระยะยาว ทั้งการลงโทษผู้กระทำความผิดอย่างสาสม และการอบรมเลี้ยงดูเยาวชนผ่านการศึกษาแห่งชาติ ให้เป็นผู้มีศีลธรรมและจรรยาอย่างแท้จริง และการคัดกรองผู้นำทางด้านการรถไฟ ฯ คนรุ่นใหม่ กล้าเปลี่ยนแปลงเพื่อลูกหลานของเราในอนาคต หวังว่า เพื่อนคงเห็นด้วยกับเรา ประเทศของเราวันนี้ ต้องการเห็นหลายสิ่งเปลี่ยนแปลง มันคือโรดแมพที่ยาวไกล มิใช่เรื่องเล็กน้อยที่จะสำเร็จได้ในชั่ววันชั่วคืน...!!