จีที-อาร์ ในร่างครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี ขนาดเล็ก

"ฟอร์มูลา" สัมผัสความแรง นิสสัน จูค-อาร์ (NISSAN JUKE-R) รถครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี ขนาดเล็ก 560 แรงม้า (PS) 1 ใน 4 คัน ที่สร้างโดยทีมวิศวกร นิสสัน ครั้งแรกในเอเชีย พร้อมทั้งลองสมรรถนะของ นิสสัน จูค นิสโม อาร์เอส (NISSAN JUKE NISMO RS) 1.6 ลิตร เทอร์โบ 218 แรงม้า ที่จัดโดย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ใต้ฝากระโปรงของ จูค-อาร์ ซึ่งหยิบยืมขุมพลัง และช่วงล่างมาจากรถสปอร์ท จีที-อาร์ (GT-R) อัดแน่นเต็มพื้นที่ด้วยขุมพลัง วี 6 สูบ ความจุ 3.8 ลิตร 560 แรงม้า ที่ 6,400 รตน. และแรงบิด 60 กก.-ม. ที่ 3,200-5,200 รตน. เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ คลัทช์คู่ สามารถพาตัวรถเล็กๆ พุ่งทะยานจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 274 กม./ชม. เร็วกว่า จีที-อาร์ ต้นตำหรับ ตัวรถที่อวบ จัดเต็มด้วยล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 255/40 R20 หลัง 285/35 R20 จานเบรคด้านหน้าขนาด 15.4 นิ้ว หลัง 15 นิ้ว สเกิร์ทรอบคัน สปอยเลอร์หลังคา ก่อนจะแรพสีดำเพิ่มความดุดัน ส่วนภายในยัดคอนโซล จีที-อาร์ ลงไป ใช้งานระบบควบคุมต่างๆ ได้เหมือนเดิม เรียกว่า จีที-อาร์ ฉบับ จูค ขณะเดียวกัน นิสสัน จูค นิสโม อาร์เอส เป็นรถรุ่นพิเศษออกจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ใช้ขุมพลัง 1.6 ลิตร พละกำลัง 218 แรงม้า มาพร้อมกับกันชนหน้าและหลังดีไซจ์นใหม่ ปรับโฉมกระจังหน้า ติดตั้งสเกิร์ทข้าง และเปลี่ยนล้ออัลลอยไปใช้ขนาด 18 นิ้ว มีทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า และ 4 ล้อ ให้เลือกใช้