ลองขับ โพร์เช พานาเมรา เอส อี-ไฮบริด

หลังจาก เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ฯ เปิดตัวรถยนต์พลัก-อิน ไฮบริด ระดับหรูในรูปแบบ กรัน ตูริสโม เจเนอเรชันที่ 2 โพร์เช พานาเมรา เอส อี-ไฮบริด (PORSCHE PANAMERA S E-HYBRID) เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร วี 6 สูบ 416 แรงม้า เทคโนโลยีใหม่ที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นถึง 56 % ก็ถึงเวลาที่ได้ลองขับกันพอหอมปากหอมคอ ในลานกิจกรรม กรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์ พานาเมรา ตัวล่าสุดคันนี้ มีอุปกรณ์มาตรฐานใหม่ๆ อย่างครบครัน ทั้งไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน พวงมาลัยแบบมัลทิฟังค์ชัน และฝากระโปรงด้านหลังแบบเปิด/ปิดอัตโนมัติ นอกจากนั้นยังพิถีพิถันในเรื่องการออกแบบให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ท โฉบเฉี่ยว ในขณะที่สามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้ขับและผู้โดยสารมากขึ้น พานาเมรา เอส อี-ไฮบริด ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบ PARALLEL FULL HYBRIDS เก็บประจุไฟฟ้าด้วยแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน เฉพาะระบบไฟฟ้าอย่างเดียวมีกำลังขับเคลื่อน 95 แรงม้า รีชาร์จไฟผ่าน PORSCHE UNIVERSAL CHARGER (AC) ในเวลา 2.5 ชม. ถ้าชาร์จจากปลั๊กไฟภายในบ้าน จะใช้เวลาน้อยกว่า 4 ชม. อัตราสิ้นเปลือง 32.25 กม./ลิตร ในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ใช้หลักการลดขนาดเครื่องยนต์จาก วี 8 สูบ ความจุ 4.8 ลิตร เป็น วี 6 สูบ 3.0 ลิตร ไบเทอร์โบ แต่มีกำลังมากกว่าเดิม 20 แรงม้า และแรงบิดมากกว่าเดิม 2.0 กก.-ม. โดยมีแรงบิดสูงสุด 52.98 กก.-ม. ที่รอบกว้างขึ้น รวมทั้งประหยัดกว่าเดิม 18 % ผู้ผลิตแจ้งว่า ถ้าขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวจะไปได้ไกลประมาณ 36 กม. ความเร็วสูงสุดจากการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว 135 กม./ชม. ทั้งระบบ 0-100 กม./ชม. 5.5 วินาที ฟังค์ชันการเร่งเครื่องแบบไฟฟ้าจะช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้าไปทำปฏิกิริยาเร่งเครื่องยนต์เผาไหม้ การเร่งเครื่องยนต์สามารถทำได้ด้วยการเปิดระบบ KICK-DOWN เพื่อช่วยในการขึ้นแซง ความเร็วสูงสุด 270 กม./ชม. พานาเมรา เกือบทุกรุ่น ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ PORSCHE DOPPELKUPPLUNG PDK แต่ยกเว้น พานาเมรา ดีเซล และ พานาเมรา เอส อี-ไฮบริด ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ ทริพทรอนิค เอส 8 จังหวะ โดยระบบเกียร์ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพ และมีฟังค์ชันการใช้งานมากขึ้น เช่น เมื่อเข้าสู่โหมด E-POWER แป้นคันเร่งจะมี 2 ระดับ ผู้ขับสามารถกดคันเร่งได้เหมือนขับรถปกติ ไม่ต้องประคองคันเร่ง หรือไม่ต้องกลัวว่าจะกดคันเร่งลึกเกินไป เหมือนกับโหมด EV แบบรถไฮบริดทั่วไป ถ้าอัตราเร่งยังไม่พอก็แค่กดคันเร่งเพิ่มอีกนิด เครื่องยนต์ก็จะทำงานโดยอัตโนมัติ และช่วยเสริมอัตราเร่งให้ทันใจยิ่งขึ้น ระบบ COASTING เพิ่มเติมการทำงานของฟังค์ชันเร่ง/หยุด โดยระบบจะทำการปิดการทำงานของเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้น ซึ่งทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น โดยเฉพาะเมื่ออยู่บนถนนมอเตอร์เวย์ เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ฯ การันตีรถยนต์ทุกคันที่นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยนั้นถูกต้องตามกฎหมาย และผ่านการปรับเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศของประเทศไทยแล้ว