นี่เป็นภาพแรกของยนตรกรรมสไตล์คอมแพคท์คูเปของ เลกซัส ที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ เลกซัส ไอเอส (LEXUS IS) ซีดานรุ่นใหม่ โมเดลปี 2014 และที่เห็นอยู่นี้ไม่ได้เป็นเพียง ไอเอส รูปแบบคูเปคันแรกเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวแรงที่มีสมรรถนะสูง ที่อาจถูกเรียกว่า ไอเอส-เอฟ คูเป (IS-F COUPE) หรืออาจจะถูกเรียกว่า อาร์ซี เอฟ (RC F) ตามการตั้งชื่อโมเดลรถยนต์แบบ 2 ประตูรุ่นใหม่ของ เลกซัส

นี่เป็นภาพแรกของยนตรกรรมสไตล์คอมแพคท์คูเปของ เลกซัส ที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ เลกซัส ไอเอส (LEXUS IS) ซีดานรุ่นใหม่ โมเดลปี 2014 และที่เห็นอยู่นี้ไม่ได้เป็นเพียง ไอเอส รูปแบบคูเปคันแรกเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวแรงที่มีสมรรถนะสูง ที่อาจถูกเรียกว่า ไอเอส-เอฟ คูเป (IS-F COUPE) หรืออาจจะถูกเรียกว่า อาร์ซี เอฟ (RC F) ตามการตั้งชื่อโมเดลรถยนต์แบบ 2 ประตูรุ่นใหม่ของ เลกซัส เมื่อมองลึกลงไป จะเห็นสิ่งที่แตกต่างไปจากที่ปรากฏอยู่บน เลกซัส ไอเอส ซีดานโมเดลปี 2014 ในส่วนของไฟหน้า กระจังหน้า และกันชน นอกจากนี้ยังมีตัวรถที่กว้างและยาวกว่าอีกด้วย ซึ่งก็มีรายงานด้วยเช่นกันว่า อาร์ซี เอฟ จะมีตัวรถยาว 4,700 มม. กว้าง 1,845 มม. และมีความยาวช่วงล้อ 2,730 มม. แต่ไม่ว่าจะเรียกหรือตั้งชื่อว่าอย่างไร โมเดลใหม่ของ เลกซัส นี้ถูกวางตัวให้เป็นคู่แข่งที่สำคัญของ บีเอมดับเบิลยู เอม 4 (BMW M4) ว่าที่หัวแถวตลาดรถยนต์ในเซกเมนท์คอมแพทค์ สปอร์ทคูเป ก่อนหน้านี้มีรายงานข่าวว่า อาร์ซี เอฟ จะใช้เครื่องยนต์แบบ วี 8 สูบ ความจุ 5.0 ลิตร เป็นขุมกำลังหลัก แต่หัวหน้าทีมวิศวกรออกมาปฏิเสธความเป็นไปได้นี้อย่างสิ้นเชิง ความน่าจะเป็นจึงเปลี่ยนไปเป็นการใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 6 สูบ ที่อยู่ในรถยนต์ต้นแบบนี้แทน แต่บางทีสิ่งที่น่าสนใจที่สุดอาจจะเป็นการใช้ระบบไฮบริด สมรรถนะสูงก็เป็นได้ ถ้าลืมเรื่องของเทคนิคที่ค่อนข้างยุ่งยากสลับซ้อน ขณะที่มีการสรุปกันว่า เลกซัส กำลังเร่งรีบอย่างหนักกับโครงการนี้ เพื่อให้ขึ้นสู่สายการผลิตได้ภายในระยะเวลา 1 ปีนับจากนี้