เอาดี คิว 3 (AUDI Q3) คอมแพคท์ ครอสส์โอเวอร์ สมาชิกรุ่นเล็กตัวล่าสุดในตระกูลรถ 4?4 ของ เอาดี เปิดตัวครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์เซี่ยงไฮ้ 2011 ที่ผ่านมา โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากแนวคิด "CROSSOVER COUPE QUATTRO CONCEPT" รถแนวคิดจากค่ายสี่ห่วง ที่เคยเผยโฉมในงานเดียวกันนี้เมื่อปี 2550

เอาดี คิว 3 (AUDI Q3) คอมแพคท์ ครอสส์โอเวอร์ สมาชิกรุ่นเล็กตัวล่าสุดในตระกูลรถ 4?4 ของ เอาดี เปิดตัวครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์เซี่ยงไฮ้ 2011 ที่ผ่านมา โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากแนวคิด "CROSSOVER COUPE QUATTRO CONCEPT" รถแนวคิดจากค่ายสี่ห่วง ที่เคยเผยโฉมในงานเดียวกันนี้เมื่อปี 2550 ภายนอกดีไซจ์นสไตล์สปอร์ทคูเป ใช้พแลทฟอร์มเดียวกับ โฟล์คสวาเกน ทีกวน (VOLKSWAGEN TIGUAN) มีแผงกระจังหน้าแบบชิ้นเดียวขนาดใหญ่เรียวยาวตั้งแต่ด้านบนลงล่าง เส้นหลังคาเป็นแนวลาด และประตูท้ายที่ถอดแบบมาจากเอสยูวีรุ่นพี่อย่าง คิว 5 (Q5) และ คิว 7 (Q7) โดยมีขนาดตัวถังยาว 4,390 มม. กว้าง 1,830 มม. และสูง 1,600 มม. เมื่อเปรียบเทียบกับ คิว 5 แล้วจะสั้นกว่า 240 มม. แคบกว่า 53 มม. และเตี้ยกว่า 530 มม. ใต้ท้องรถห่างจากพื้นแค่ 170 มม. น้ำหนักตัวแค่ 1.5 ตัน ถือว่าเบาทีเดียวสำหรับรถประเภทนี้ เนื่องมาจากชิ้นส่วนตัวถังหลายส่วนผลิตจากวัสดุอลูมิเนียม อย่างไรก็ตาม รถคันนี้เน้นความอเนกประสงค์มากกว่ารถเก๋ง ไม่เหมาะกับการใช้งานแบบลุยหนักๆ รูปลักษณ์ภายนอกของ คิว 3 มีความสปอร์ท โฉบเฉี่ยวมากกว่า คิว 5 ด้วยไฟหน้าทรงลิ่ม และแนวเส้นหลังคาที่ลาดลงสู่ด้านหลัง สัมผัสถึงความสปอร์ทตามสไตล์ "CROSSOVER COUPE" กับค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศแค่ 0.32 เน้นการลดน้ำหนักด้วยการใช้ฝากระโปรง และฝาท้ายผลิตจากวัสดุอลูมิเนียม ไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน พร้อมไฟแอลอีดีสำหรับเปิดใช้งานตอนกลางวันเพื่อความปลอดภัย ส่วนโครงสร้างห้องโดยสารผลิตจากโลหะที่มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ในขณะที่ภายในได้รับอิทธิพลมาจากน้องเล็กรุ่น เอ 1 (A1) สีสันภายนอกมีให้เลือกมากถึง 12 เฉดสี มีคู่แข่งสำคัญ คือ แลนด์ โรเวอร์ อีโวค (LAND ROVER EVOQUE) และบีเอมดับเบิลยู เอกซ์ 1 (BMW X1) งานออกแบบภายใน ผสมผสานความสปอร์ทกับความหรูได้อย่างลงตัว ติดตั้งระบบอำนวยความสะดวกมากมาย รวมถึงหน้าจอ ที่ควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ภายในรถ และยังทำหน้าที่เป็นหน้าจอสำหรับระบบนำทางอีกด้วย ส่วนคนที่ชอบความปลอดโปร่งในการรับแสงแดดจากภายนอกก็มีหลังคาแบบ PANORAMIC SUNROOF ให้เลือกติดตั้งเป็นอุปกรณ์พิเศษ เบาะนั่งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่ง โดยเบาะแถวหลังสามารถพับลงได้ในอัตรา 40:60 ด้านท้ายรถมีพื้นที่ 460 ลิตร และเมื่อพับเบาะด้านหลังลงทั้งหมดจะมีเนื้อที่ในการบรรทุกสัมภาระถึง 1,365 ลิตร ในช่วงแรกของการเปิดตัว คิว 3 จะมีเครื่องยนต์ 3 รุ่นให้เลือก ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน TSFI ความจุ 2.0 ลิตร 168 และ 211 แรงม้า อีกรุ่นเป็นเครื่องดีเซล ทีดีไอ 2.0 ลิตร 174 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีรุ่นพื้นฐานกับขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ทีดีไอ ความจุ 2.0 ลิตร ผลิตกำลังสูงสุดได้ 140 แรงม้า ซึ่งทาง เอาดี อ้างว่าเวอร์ชันนี้จะมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่ำกว่า 5.2 ลิตร/100 กม. หรือ 19.2 กม./ลิตร รุ่นสูงสุดที่มีพละกำลัง 211 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 6.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 230 กม. สำหรับระบบส่งกำลัง นอกจากเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะแล้วก็มีเกียร์อัตโนมัติแบบคลัทช์คู่ เอส-ทรอนิค เป็นอีกหนึ่งทางเลือก เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อน ซึ่งนอกจากรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา กวัตตโร (QUATTRO) อันเลื่องชื่อของ เอาดี ให้เลือกใช้แล้ว ยังมีรุ่นขับเคลื่อนเฉพาะล้อคู่หน้าอีกด้วย ส่วนระบบรองรับยังเป็นแบบมัลทิลิงค์ ที่ให้ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนที่ดี ระบบรองรับได้รับการปรับมาเพื่อความสบายในการขับขี่ และนั่งโดยสาร ที่ให้ความสมดุลสูง พวงมาลัยไฟฟ้าพร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงมีความละเอียดในการใช้งาน ให้ความแม่นยำสูง รวมไปถึงเบรคมือที่ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกในขณะใช้งาน ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถควบคุมด้วยไฟฟ้า เพิ่มความปลอดภัยในขณะที่รถเริ่มเสียการทรงตัว และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยชะลอความเร็วในขณะวิ่งลงทางลาดชันอีกด้วย เอาดี คิว 3 ออกจำหน่ายในเดือนมิถุนายน ที่ผ่านมา ราคาเริ่มต้นที่ 29,900 ยูโร ในประเทศเยอรมนี หรือประมาณ 1.29 ล้านบาท คุณรู้หรือไม่ ? สายการผลิตของ คิว 3 ไม่ได้อยู่ในเยอรมนี แต่กลับย้ายไปอยู่ที่โรงงานของ เซอัต ในเมืองมาร์โทเรลล์ ประเทศสเปน ซึ่งบริษัทแม่ได้ลงทุนถึง 300 ล้านยูโร หรือ 12,900 ล้านบาท ในการปรับไลน์ผลิตรองรับการประกอบรถเอสยูวีรุ่นนี้ คาดว่าจะมีกำลังการผลิตถึง 80,000 คัน/ปี