เยอรมนีมีผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อยู่ 7 ราย คือ เอาดี (AUDI) บีเอมดับเบิลยู (BMW) ฟอร์ด (FORD) โอเพล (OPEL) เมร์เซเดส-เบนซ์ (MERCEDES-BENZ) โพร์เช (PORSCHE) และ โฟล์คสวาเกน (VOLKSWAGEN) จุดที่น่าสังเกตก็คือ ทุกรายล้วนบรรจุรถกิจกรรมกลางแจ้งไว้ในสายการผลิตด้วยกันทั้งนั้น ไม่เว้นแม้กระทั่งยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทอย่าง โพร์เช

เยอรมนีมีผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อยู่ 7 ราย คือ เอาดี (AUDI) บีเอมดับเบิลยู (BMW) ฟอร์ด (FORD) โอเพล (OPEL) เมร์เซเดส-เบนซ์ (MERCEDES-BENZ) โพร์เช (PORSCHE) และ โฟล์คสวาเกน (VOLKSWAGEN) จุดที่น่าสังเกตก็คือ ทุกรายล้วนบรรจุรถกิจกรรมกลางแจ้งไว้ในสายการผลิตด้วยกันทั้งนั้น ไม่เว้นแม้กระทั่งยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทอย่าง โพร์เช ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเมืองเบียร์ คือ โฟล์คสวาเกน มีรถกิจกรรมกลางแจ้งให้ลูกค้าในเยอรมนีและอีกหลาย 10 ประเทศทั่วโลกเลือกซื้อเลือกหารวม 2 อนุกรม คือ โฟล์คสวาเกน ทีกวน (VOLKSWAGEN TIGUAN) ซึ่งเป็นรถขนาดเล็กกะทัดรัดอย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า COMPACT CROSSOVER SUV กับ โฟล์คสวาเกน ตูอเรก (VOLKSWAGEN TOUAREG) ซึ่งเป็นรถขนาดกลางอย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า MID-SIZE CROSSOVER SUV ยักษ์ใหญ่ของเมืองเบียร์อวดโฉมรถ โฟล์คสวาเกน ทีกวน เป็นครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์ฟรังค์ฟวร์ทครั้งที่ 62 เมื่อเดือนกันยายน 2007 และเพียง 2 เดือนให้หลัง ก็นำรถออกจำหน่ายในตลาด ปรากฏว่ารถรุ่นดังกล่าวประสบความสำเร็จอย่างงดงามในด้านยอดขาย คือ ในช่วงเวลาเพียง 3 ปีครึ่งที่ออกจำหน่าย สามารถทำยอดขายในตลาดทั่วโลกได้ถึง 572,000 คัน เฉพาะในปี 2010 รถอนุกรมนี้ครองส่วนแบ่งตลาดของรถกิจกรรมกลางแจ้งขนาดเล็กกะทัดรัดในเยอรมนีได้ถึงร้อยละ 21 นั่นเทียว อ้อ ! เกือบลืมบอกไปว่าชื่อ TIGUAN ซึ่งเป็นผลลัพธ์จากการประกวดตั้งชื่อผ่านเครือข่ายของนิตยสารรถยนต์ AUTO BILD เป็นการผสมผสานกันของคำเยอรมัน 2 คำ คือ TIGER กับ LEGUAN โดยที่คำแรกหมายถึงสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมที่คนไทยเรียกว่าเสือ ส่วนคำหลังเป็นสัตว์เลื้อยคลานคล้ายกิ้งก่าที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า IGUANA ส่วนที่นำมาให้ชมกันในเดือนนี้เป็นรถ โฟล์คสวาเกน ทีกวน รุ่นที่เพิ่งผ่านการปรับปรุงแบบ FACELIFT หรือ "ยกหน้า" เพิ่งอวดตัวต่อสายตาสาธารณชนเป็นครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์เจนีวาครั้งที่ 81 ซึ่งมีขึ้นในเมืองสวิสส์เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา และมีกำหนดออกจำหน่ายในเมืองแม่เดือนสิงหาคมปีกระต่ายนี้ เช่นเดียวกับรถรุ่นเดิม โฟล์คสวาเกน ทีกวน รุ่นยกหน้ามีตัวถังเพียงแบบเดียว เป็นตัวถังทรง 2 กล่อง ยาว 4.426 ม. กว้าง 1.809 ม. และสูง 1.703 ม. ซึ่งมีน้ำหนักตัวอยู่ระหว่าง 1,500-1,690 กก. แต่ปรับแต่งคุณลักษณะของตัวรถเป็น 2 แบบ คือ แบบเน้นการใช้งานบนทางเรียบที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า ON-ROAD USE ซึ่งรถจะมีมุมไต่ที่เรียกในภาษาอังกฤษว่า ANGLE OF APPROACH แค่ 18 องศา กับแบบเน้นการใช้งานบนทางขรุขระหรือวิบาก ที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า OFF-ROAD DRIVING ซึ่งรถจะมีมุมไต่สูงถึง 28 องศา แบบแรกซึ่งเหมาะกับการขับบนทางเรียบ หรือขับในเขตเมือง แบ่งการตกแต่ง และอุปกรณ์เป็น 2 ระดับ กำกับด้วยรหัส TREND & FUN กับ SPORT & STYLE ส่วนแบบหลังซึ่งน่าจะโดนใจคนชอบลุย ก็แบ่งการตกแต่งเป็น 2 ระดับ แต่ใช้รหัส TRACK & FIELD กับ TRACK & STYLE จะมีทั้งรถขับล้อหน้าและรถขับทุกล้อ แบบขับล้อหน้าจะมีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้รวม 4 ขนาด คือ เครื่องเทอร์โบฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,390 ซีซี 122 แรงม้า เครื่องทวินชาร์จฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,390 ซีซี 160 แรงม้า และเครื่องเทอร์โบดีเซลฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,968 ซีซี 110 หรือ 140 แรงม้า ทุกเครื่องทำงานร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ส่วนแบบขับทุกล้อมีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้ถึง 5 ขนาด คือ เครื่องทวินชาร์จฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,390 ซีซี 160 แรงม้า เครื่องเทอร์โบฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 180 หรือ 210 แรงม้า และเครื่องเทอร์โบดีเซลฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,968 ซีซี 140 หรือ 170 แรงม้า สนนราคาค่าตัวที่เปิดให้สั่งจองกันไปแล้วในเมืองเบียร์ เริ่มต้นที่ 24,175 ยูโร หรือเท่ากับประมาณ 1.04 ล้านบาทไทย เป็นราคาที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 19 ไว้เรียบร้อยแล้ว