อีกครั้งหนึ่งที่รถยนต์ต้นแบบของ ฟอร์ด เอสเคพ (FORD ESCAPE) รุ่นใหม่ โมเดลปี 2012/2013 ถูกเหยี่ยวข่าวสายตาดีของเราเก็บภาพมาได้ ครั้งนี้สิ่งที่ได้เห็นชัดเจนขึ้น คือ ดีไซจ์นที่แตกต่างไปจาก เอสเคพ โมเดลปัจจุบัน รูปลักษณ์แบบกล่องติดล้อที่อยู่ในตลาดมาเป็นเวลานาน กำลังจะอำลาไปแล้ว ด้วยการขัดเกลาเส้นสายลายเส้น ให้ดูโฉบเฉี่ยวทันสมัยมากขึ้น แต่มิติตัวรถโดยรวมจะไม่แตกต่างไปจาก เอสเคพ โฉมปัจจุบันเท่าใดนัก สำหรับหลังคาด้านท้ายที่เห็นอยู่นี่ ไม่ใช่ของจริง แต่เป็นลูกเล่นในการอำพรางตัวของ ฟอร์ด เพราะของจริงจะมีแนวเส้นที่ลาดเอียงมากกว่านี้

อีกครั้งหนึ่งที่รถยนต์ต้นแบบของ ฟอร์ด เอสเคพ (FORD ESCAPE) รุ่นใหม่ โมเดลปี 2012/2013 ถูกเหยี่ยวข่าวสายตาดีของเราเก็บภาพมาได้ ครั้งนี้สิ่งที่ได้เห็นชัดเจนขึ้น คือ ดีไซจ์นที่แตกต่างไปจาก เอสเคพ โมเดลปัจจุบัน รูปลักษณ์แบบกล่องติดล้อที่อยู่ในตลาดมาเป็นเวลานาน กำลังจะอำลาไปแล้ว ด้วยการขัดเกลาเส้นสายลายเส้น ให้ดูโฉบเฉี่ยวทันสมัยมากขึ้น แต่มิติตัวรถโดยรวมจะไม่แตกต่างไปจาก เอสเคพ โฉมปัจจุบันเท่าใดนัก สำหรับหลังคาด้านท้ายที่เห็นอยู่นี่ ไม่ใช่ของจริง แต่เป็นลูกเล่นในการอำพรางตัวของ ฟอร์ด เพราะของจริงจะมีแนวเส้นที่ลาดเอียงมากกว่านี้ ฟอร์ด เอสเคพ โมเดลปี 2012 ที่ใช้ชื่อรหัสรุ่นว่า ซี 520 (C520) จะเปิดตัวต่อสาธารณชนในช่วงเวลาประมาณปลายปี 2011 หรืออย่างช้าไม่เกินไตรมาสแรกของปี 2012 โดยจะใช้แชสซีส์ รหัส ซี 1 (C1) ซึ่งเป็นแชสซีส์แบบมาตรฐานที่ใช้ทั่วโลก โดยมีพี่น้องร่วมสายพันธุ์ อาทิ โฟคัส (FOCUS) ซี-แมกซ์ (C-MAX) และ เอมพีวี ใน ซี เซกเมนท์ของ ลินคอล์น (LINCOLN) เป็นต้น เครื่องยนต์ในรุ่นมาตรฐานเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตร และเครื่องยนต์ ECOBOOST 4 สูบ แต่จะเป็นเครื่องยนต์กี่ลิตร ยังไม่มีคำตอบจากทาง ฟอร์ด ได้แต่คาดการณ์กันไว้ว่า น่าจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร และอาจจะลงไปถึงเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรด้วย เพื่อผลทางด้านของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และมีความเป็นไปได้อย่างยิ่ง ที่จะมีรุ่นไฮบริดตามมาให้เลือกใช้อีกด้วย ทั้งนี้สำหรับตลาดในยุโรป ฟอร์ด เอสเคพ ใหม่นี้จะถูกนำออกสู่ตลาดเพื่อแทนที่ ฟอร์ด คูกา (FORD KUGA) โดยจะมีดีไซจ์นที่เปลี่ยนไปเล็กน้อยอีกด้วย