ออกขายทั่วโลกเดือน 9

อังกฤษ/เยอรมนี-ค่าย มีนี เปิดเผยโฉมหน้าและรายละเอียดของรถ มีนี (MINI) รุ่น FACELIFT หรือ "ยกหน้า" ซึ่งมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงในหลายๆ จุด ทั้งในส่วนตัวถัง และเครื่องยนต์กลไก มีกำหนดออกจำหน่ายทั่วโลกในวันที่ 18 กันยายน 2010 เป็นการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงของรถ มีนี ทั้ง 3 ตัวถัง คือ มีนี แฮทช์แบค (MINI HATCHBACK) ในตัวถัง 3 ประตูแฮทช์แบค 4 ที่นั่ง มีนี คอนเวอร์ทิเบิล (MINI CONVERTIBLE) ในตัวถัง 2 ประตูเปิดประทุน 4 ที่นั่ง และ มีนี คลับแมน (MINI CLUBMAN) ในตัวถัง 4 ประตูตรวจการณ์ 5 ที่นั่ง ในส่วนของตัวถังภายนอก มีการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ในหลายๆ จุด ตัวอย่างเช่น กันชนหน้าออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด เพื่อให้มีคุณสมบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ให้ความสำคัญเป็นอย่างมากต่อการปกป้องคนเดินเท้า เพิ่ม AIR INTAKE หรือ ช่องดักลมในฝากระโปรงหน้า ดวงโคมไฟท้าย และไฟห้ามล้อใช้โคมไฟ LED เปลี่ยนรูปลักษณ์ของกระทะล้อ และเพิ่มสีรถให้เลือกใช้อีกหลายสี รวมทั้งสีแดง CHILI RED ภายในห้องโดยสารก็มีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงในหลายๆ จุดเช่นกัน จุดที่น่าจะกล่าวถึง คือ แผงบังคับควบคุมเครื่องเสียง และเครื่องปรับอากาศซึ่งออกแบบใหม่หมด เพื่อให้ใช้งานได้ง่ายและรับกันได้เป็นอย่างดีกับสรีระของผู้ขับ และการเปลี่ยนวัสดุหุ้มเบาะที่มีคุณภาพสูงกว่าเดิม ในส่วนของเครื่องยนต์ มีการปรับปรุงรายละเอียดมากมาย เพื่อผลลัพธ์ในการเพิ่มพละกำลัง แต่ลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ เครื่องยนต์เบนซินซึ่งมีอยู่รวม 4 ขนาด เป็นเครื่องบลอคเดิม ซึ่งได้รับการปรับปรุงในหลายจุดๆ เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าวข้างต้น กล่าวคือ เครื่อง DOHC 4 สูบเรียง 1,397 ซีซี 75 แรงม้า ที่ใช้ในรถ MINI ONE ยังคงให้กำลังเท่าเดิม คือ 75 แรงม้า แต่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดเหลือเพียง 5.1 ลิตร/100 กม. และอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ลดเป็น 119 กรัม/กม. เครื่องยนต์ DOHC 4 สูบเรียง 1,397 ซีซี 95 แรงม้า ที่มีให้เลือกใช้ในรถ MINI ONE เช่นกัน กำลังสูงสุดเพิ่มจาก 95 เป็น 98 แรงม้า ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์มีตัวเลขเหมือนเครื่องแรก เครื่อง DOHC 4 สูบเรียง 1,598 ซีซี 120 แรงม้า ที่ใช้ใน MINI COOPER กำลังสูงสุดเพิ่มเป็น 122 แรงม้า ส่วนเครื่องเทอร์โบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,598 ซีซี 175 แรงม้า ที่ใช้ในรถ MINI COOPER S กำลังสูงสุดเพิ่มเป็น 184 แรงม้า ในขณะที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดเหลือแค่ 5.8 ลิตร/100 กม. และอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ลดเหลือแค่ 136 กรัม/กม. ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีอยู่เพียง 2 ขนาด คือ เครื่อง 90 แรงม้า ที่ติดตั้งในรถ MINI ONE D และเครื่อง 112 แรงม้า ที่ติดตั้งในรถ MINI COOPER D เป็นเครื่องยนต์ของค่าย บีเอมดับเบิลยู ที่ใช้อยู่แล้วในรถ บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์-1 (BMW-1 SERIES) มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำเพียง 3.8 ลิตร/100 กม. หรือ 26.3 กม./ลิตร และมีอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์แค่ 99 กรัม/กม.