รถสปอร์ทสี่ห่วง...ไม่ต้องพ่วงถังเชื้อเพลิง

รถชื่อสั้นๆ เอาดี อี-ทรอน (AUDI E-TRON) รถแนวคิดสัญชาติเยอรมันอีกคันหนึ่ง ซึ่งเลือกใช้เวทีหมุนขนาดยักษ์ในงานมหกรรมยานยนต์ฟรังค์ฟวร์ทครั้งล่าสุดเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา เป็นที่อวดตัวในลักษณะ WORLD PREMIERE หรือ "ครั้งแรกในโลก" เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถสปอร์ท 2 ที่นั่ง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ผู้เป็นเจ้าของไม่จำเป็นต้องเตรียมเงินสำหรับค่าน้ำมันเชื้อเพลิง แต่บิลล์ค่าไฟฟ้าอาจใช้ตัวเลขมากขึ้น ที่น่าสนใจ คือ ไม่ใช่รถแนวคิดที่ทำขึ้นเพื่ออวดฝีมือแล้วก็เก็บเข้าพิพิธภัณฑ์ แต่เชื่อกันว่า หลายสิ่งหลายอย่างในรถแนวคิดคันนี้ ทั้งในส่วนของตัวถังของกลไก จะปรากฏให้เห็นอีกครั้งในรถตลาดที่ค่ายนี้จะทำออกขาย โดยติดป้ายชื่อ เอาดี อาร์ 4 (AUDI R4) ตัวถังซึ่งยาว 4.260 ม. กว้าง 1.900 ม. และสูง 1.230 ม. วางตัวอยู่บนช่วงฐานล้อยาว 2.600 ม. โครงตัวถังซึ่งออกแบบในลักษณะ SPACE FRAME ที่เรียกกันในภาษาไทยว่า "โครงสามมิติ" หรือ "โครงอวกาศ" ทำจากโลหะผสม น้ำหนักเบา ส่วนเปลือกตัวถังซึ่งเคลือบสีแดงสะดุดตา ก็ทำจากวัสดุผสม ซึ่งมีน้ำหนักเบาเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ เอาดี อี-ทรอน จึงมีน้ำหนักตัวแค่ 1,600 กก. โดยที่มากกว่า 1 ใน 4 คือ 470 กก.เป็นน้ำหนักตัวของแบทเตอรี รูปทรงองค์เอวของตัวถัง ซึ่งออกแบบในลักษณะอย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า MONOLITHIC มีจุดเด่นสะดุดหูสะดุดตา และสะดุดใจมากมาย ตัวอย่าง คือ แผงกระจังหน้ารูปสี่เหลี่ยมคางหมู ขนาดโตสะใจ ดวงโคมไฟหน้ารูปตัวซี ซึ่งมีช่องดักลมอยู่ข้างใต้ และล้อขนาดโตถึง 19 นิ้ว ไม่จำเป็นต้องมีถังบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 4 ชุด ให้กำลังรวม 230 กิโลวัตต์/313 แรงม้า และให้แรงบิดสูงถึง 459 กก.-ม. คือ ประมาณ 10 เท่าของแรงบิดสูงสุดที่ได้จากเครื่องยนต์ DOHC วี 8 สูบ 4,163 ซีซี 420 แรงม้า ที่ติดตั้งในรถสปอร์ท เอาดี อาร์ 8 (AUDI R8) มอเตอร์ ไฟฟ้าดังกล่าวนี้รับพลังไฟจากแบทเตอรี ลิเธียม-ไอออน (LITHIUM-ION) ซึ่งติดตั้งอยู่ตรงหน้ารถ การประจุไฟด้วยไฟบ้านขนาด 230 โวลท์/16 แอมป์ โดยใช้ปลั๊กซึ่งติดตั้งอยู่ตรงท้ายรถ (มองไม่เห็นในภาพเพราะมีป้ายทะเบียนปิดอยู่) จะต้องใช้เวลาระหว่าง 6-8 ชั่วโมง แต่จะลดลงถึง 2 ใน 3 คือ เหลือแค่ 2.5 ชั่วโมง เมื่อใช้ไฟ400 โวลท์/63 แอมป์ เพื่อความสะดวกในการประจุไฟแบทเตอรี เจ้าของเครื่องหมายการค้า "สี่ห่วง" บอกว่า กำลังพัฒนาระบบประจุไฟโดยไม่ต้องใช้สาย โดยติดตั้งเครื่องประจุไฟไว้ในโรงรถหรือที่ใดที่หนึ่ง เมื่อนำรถเข้าไปจอด ก็จะประจุไฟเข้าแบทเตอรีได้เองโดยอัตโนมัติ เป็นเทคโนโลยีอย่างเดียวกับที่ใช้อยู่ในขณะนี้กับแปรงสีฟันไฟฟ้า แต่คงต้องรออีกสักระยะหนึ่ง ก่อนที่จะใช้งานได้จริงอย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากแบทเตอรี ลิเธียม-ไอออน ดังกล่าวข้างต้น เป็นแบทเตอรีขนาดใหญ่ที่มีขนาดความจุถึง 42.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง การประจุไฟแต่ละครั้งจึงทำให้รถวิ่งได้ไกลกว่า 240 กม. โดยมีอัตราเร่งสมกับที่เรียกตัวเองว่ารถสปอร์ท คือ 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 4.8 วินาที และ 60-120 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดจำกัดไว้แค่ 200 กม./ชม. เพราะเร็วกว่านี้จะเปลืองไฟเกินไป เนื่องจากอัตราการสิ้นเปลืองพลังไฟจะแปรผันในอัตราก้าวหน้ากับความเร็วของรถ