HONDA INSIGHT รุ่นแรกทำตลาดตั้งแต่ปี คศ. 2000 ถึง 2006 และก็หยุดทำตลอดไประยะหนึ่ง จนกระทั่งปี คศ. 2009 ล่าสุด รถยนต์รุ่นใหม่จึงถูกเปิดตัวขึ้นในงานดีทรอยต์มอเตอร์โชว์ ช่วงต้นเดือน มกราคม ที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามก่อนหน้านั้นหลายๆสื่อก็ได้เห็นรูปร่างหน้าตากันไปแล้วจากงาน ปารีส มอเตอร์โชว์ ในลักษณะของรถยนต์ต้นแบบซึ่งเมื่อทำตลาดจริงก็มีรูปทรงภายนอกที่เหมือนกันทุกประการ

HONDA INSIGHT รุ่นแรกทำตลาดตั้งแต่ปี คศ. 2000 ถึง 2006 และก็หยุดทำตลอดไประยะหนึ่ง จนกระทั่งปี คศ. 2009 ล่าสุด รถยนต์รุ่นใหม่จึงถูกเปิดตัวขึ้นในงานดีทรอยต์มอเตอร์โชว์ ช่วงต้นเดือน มกราคม ที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามก่อนหน้านั้นหลายๆสื่อก็ได้เห็นรูปร่างหน้าตากันไปแล้วจากงาน ปารีส มอเตอร์โชว์ ในลักษณะของรถยนต์ต้นแบบซึ่งเมื่อทำตลาดจริงก็มีรูปทรงภายนอกที่เหมือนกันทุกประการ แม้จะมาทีหลังแต่รูปทรงโดยรวมก็เป็นในแนวเดียวกันกับคู่แข่งอย่าง PRIUS โดยเป็นรถยนต์สี่ประตูท้ายตัดแบบแฮทช์แบค ให้ประโยชน์ใช้สอยได้คุ้มค่าที่สุด รูปทรงด้านหน้าคล้ายคลึงกับรถยนต์ร่วมค่ายอย่าง HONDA ODYSSY และ ACCORD (เวอร์ชันญี่ปุ่น) ดูสปอร์ตด้วยไฟหน้าทรงเรียวแหลม สิ่งที่คงดูละม้ายคล้ายคลึงกับ INSIGHT รุ่นแรกคือรูปทรงของไฟท้ายแบบสามเหลี่ยมมีไฟทับทิมพาดตัวเป็นแนวยาวตรงส่วนของสปอยเลอร์เชื่อมด้านซ้ายและขวา บริเวณส่วนล่างถัดลงมาทำเป็นกระจกใสเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยเมื่อมองไปด้านหลังของผู้ขับขี่ ชดเชยกับกระจกบานท้ายที่ต้องมีลักษณะเอนลาด มิติตัวถังมีดังนี้ ความยาว 4.38 เมตร ความกว้าง 1.69 เมตร กับระยะฐานล้อ 2.55 เมตร ถือได้ว่ามีขนาดตัวถังเล็กกว่า HONDA CIVIC เพียงเล็กน้อยเท่านั้น (เทียบกับคู่แข่งอย่าง TOYOTA PRIUS รุ่นล่าสุดที่มีมิติตัวถัง 4.46 เมตร 1.74 เมตร และ 2.70 เมตร ตามลำดับ) เครื่องยนต์ที่ใช้มีขนาดความจุ 1,339 ซีซี แบบ 4สูบ 8วาล์ว SOHC i-VTEC ให้กำลัง 98 แรงม้าที่ 5,800 รอบ/นาที ตัวเครื่องใช้วัสดุประเภทอลูมีเนียม ผสานการทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า (IMA) มีกำลัง 13 แรงม้า ที่ 1,300 รอบ/นาที โดยที่มอเตอร์ดังกล่าวนอกจากจะส่งแรงเสริมให้กับเครื่องยนต์เบนซิน ยังมีหน้าที่เก็บกักกระแสไฟฟ้าเวลาเบรกหรือลดความเร็วด้วยหน่วยจัดสรรค์กำลังอัจฉริยะ (IPU-Intelligent Power Unit) ส่งกำลังโดยเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันจังหวะต่อเนื่อง (CVT) อัตราการสิ้นเปลืองที่ทาง HONDA ระบุมา สำหรับการขับขี่ในตัวเมืองอยู่ที่ 17 กม./ลิตร การขับขี่นอกเมืองบนไฮเวย์ที่ 18.3 กิโลเมตร/ลิตร คิดเป็นค่าเฉลี่ยที่ 17.4 กิโลเมตร/ลิตร (ในสภาพการใช้งานตามปกติ) และมีค่าการปล่อยไอเสียต่ำเพียง 105 กรัม/กม. สิ่งที่โดดเด่นของรถยนต์รุ่นนี้คือระบบ ECO ASSIST ซึ่งจะช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้ทราบถึงระดับการสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิงตามแต่สภาพการขับขี่นั้นๆ โดยจะแสดงผลให้เห็นเบื้องต้นด้วยเฉดสีบนหน้าปัทม์ความเร็วด้านหน้า ถ้าเป็นสีเขียวแสดงว่าค่าความสิ้นเปลืองอยู่ในระดับที่เหมาะสม เมื่อใดที่ผู้ขับใช้ความเร็วสูงขึ้นอันยังผลให้ความสิ้นเปลืองสูงขึ้นตาม หน้าปัทม์จะค่อยๆเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน นอกจากสีบนหน้าปัทม์แล้ว บริเวณจอแสดงผลด้านล่างมาตรวัดรอบจะแสดงผลของการประหยัดเชื้อเพลิงโดยรวมระหว่างเที่ยวการเดินทางอย่างเก๋ไก๋ ด้วยรูปภาพใบไม้เรียงตัวเป็นแนว หากระบบตรวจพบว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ภาพของใบไม้ก็จะค่อยๆหดหายไป ต่อเมื่อผู้ขับทำความเร็วและสภาพการขับขี่ที่เหมาะสมยังผลให้อัตราการสิ้นเปลืองและค่าไอเสียลดลง ภาพใบไม้ที่อยู่บนจอก็จะค่อยๆกลับมาปรากฎอีกครั้ง นับเป็นหนึ่งในลูกเล่นที่ชักจูงให้ผู้ขับรู้สึกถึง “ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” ได้เป็นอย่างดี HONDA INSIGHT ใหม่ จะเริ่มทำตลาดในสหรัฐอเมริกาช่วงเดือนเมษายนที่จะถึงนี้แบ่งระดับการตกแต่ง 2 ระดับคือ LX และ EX แตกต่างกันที่อุปกรณ์เสริมปลีกย่อย หลังจากนั้นจึงจะส่งทำตลาดในภูมิภาคยุโรปต่อไป