ค่าย ซูซูกิ เปิดตัวรถแนวคิด ซูซูกิ เอ-สตาร์ (SUZUKI A-STAR) รุ่นใหม่ล่าสุดของค่าย ด้วยรูปทรงของรถแฮทช์แบค 5 ประตู โดยมีขนาดตัวรถอยู่ในกลุ่ม เอ-เซกเมนท์ เพื่อการส่งออกขายทั่วโลก โดยเฉพาะยุโรป โดยจะเริ่มสายพานการผลิตประมาณเดือนตุลาคมปีนี้ และจะส่งออกขายทั่วโลกต่อไป

ค่าย ซูซูกิ เปิดตัวรถแนวคิด ซูซูกิ เอ-สตาร์ (SUZUKI A-STAR) รุ่นใหม่ล่าสุดของค่าย ด้วยรูปทรงของรถแฮทช์แบค 5 ประตู โดยมีขนาดตัวรถอยู่ในกลุ่ม เอ-เซกเมนท์ เพื่อการส่งออกขายทั่วโลก โดยเฉพาะยุโรป โดยจะเริ่มสายพานการผลิตประมาณเดือนตุลาคมปีนี้ และจะส่งออกขายทั่วโลกต่อไป รถแนวคิด ซูซูกิ เอ-สตาร์ เป็นลำดับที่ 5 ของแผนกลยุทธ์ระยะยาว สำหรับการทำตลาดทั่วโลกของค่าย ซูซูกิ ต่อจากการเปิดตัว ซูซูกิ สปแลช (SPLASH) ในปี 2007 ซูซูกิ เอ-สตาร์ โดดเด่นด้วยรูปทรงของรถแฮทช์แบค 5 ประตู มีขนาดตัวถังอยู่ในระดับ เอ-เซกเมนท์ ซึ่งอยู่ระหว่าง ซูซูกิ อัลโต (ALTO) และ สวิฟท์ (SWIFT) โดยการใช้เครื่องยนต์ที่ให้ไอเสียสะอาด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม พร้อมด้วยความโฉบเฉี่ยวทรงสปอร์ท และสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นรูปแบบที่จะใช้กับรุ่นต่อๆ ไปของ ซูซูกิ ในอนาคต รูปทรงภายนอกมีการออกแบบได้อย่างสวยงาม โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย โดยเฉพาะด้านท้ายที่เป็นทรงตัด เน้นประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ ทั้งยังปลอดภัยกับคนเดินเท้า ด้วยการออกแบบพี้นผิวของฝากระโปรงหน้า และด้านข้างสามารถยุบตัว เป็นการลดแรงปะทะในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เพื่อรองรับข้อกำหนดของทางยุโรป สำหรับเครื่องยนต์ของ เอ-สตาร์ นั้น เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ บลอคอลูมินัม ขนาด 996 ซีซี รหัส K10 ซึ่งได้รับการรับรองไอเสียระดับ ยูโร 5 ที่มีปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำกว่าข้อกำหนดของยุโรป ซึ่งกำหนดไว้ที่ 109 กรัม/กม. รถแนวคิด ซูซูกิ เอ-สตาร์ นับเป็นรถแนวคิดคันแรกที่เป็นผลงานการออกแบบจากแผนกค้นคว้า และพัฒนาของ มารูตี ซูซูกิ อินเดีย โดยเป็นผลงานการร่วมมือกันระหว่าง ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์พอเรชัน และ มารูตี ซูซูกิ อินเดีย โดยโรงงานผลิต มารูตี ซูซูกิ อินเดีย มาเนซาร์ ซึ่งมีเป้าหมายผลิตเพื่อส่งขายไปยังยุโรปเป็นหลัก และผลิตขายในประเทศด้วย คาดว่าน่าจะเปิดสายพานการผลิตได้ภายในเดือนตุลาคมปีนี้ สำหรับเครื่องยนต์บลอคอลูมินัมขนาด 1.0 ลิตร ผลิตจากโรงงาน มารูตี ซูซูกิ อินเดีย ส่วนระบบเกียร์แบบธรรมดานั้น จะใช้ฐานการผลิตจากโรงงาน ซูซูกิ เพาเวอร์ทเรน อินเดีย ชิ้นส่วนปลีกย่อยจะถูกส่งมาจากโรงงานผลิต มารูตี ซูซูกิ อินเดีย มาเนซาร์ นอกจากนั้นยังมีเครื่องยนต์ใหม่ให้เลือก คือ เครื่องยนต์ดีเซล 1.3 ลิตร ซึ่งขณะนี้ทาง ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์พอเรชัน ยังไม่มีแผนจะใช้สำหรับ เอ-สตาร์ เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร ที่มีอยู่ จัดว่ามีประสิทธิภาพสูง และให้ปริมาณไอเสียที่สะอาดมาก ทาง ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์พอเรชัน กำลังอยู่ในระหว่างการศึกษาทางเลือกสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก ที่จะใช้ต่อไปในอนาคต โดยจะใช้โรงงานของ ซูซูกิ เพาเวอร์ทเรน อินเดีย เป็นฐานการผลิต รถแนวคิด ซูซูกิ เอ-สตาร์ นับเป็นการให้ความสำคัญจากภาครัฐ ฯ ที่ผลักดันให้ ซูซูกิ สามารถก้าวเข้าสู่ตลาดโลก โดยมีเป้าหมายการผลิตให้ได้ 960,000 คัน/ปี ภายในเดือนมีนาคม 2553 นี้