จีพ หวนกลับเข้าสู่กองทัพอีกครั้งด้วย จีพ เจ 8 (JEEP J8) ที่เน้นความสามารถใช้งานที่สูงขึ้น ด้วยรูปแบบของรถอเนกประสงค์ที่สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับการใช้งานได้ทั้งกองทัพ และพลเรือน

จีพ หวนกลับเข้าสู่กองทัพอีกครั้งด้วย จีพ เจ 8 (JEEP J8) ที่เน้นความสามารถใช้งานที่สูงขึ้น ด้วยรูปแบบของรถอเนกประสงค์ที่สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับการใช้งานได้ทั้งกองทัพ และพลเรือน ทาง ไครสเลอร์ แอลแอลซี (CHRYSLER LLC) ได้เปิดตัว จีพ เจ 8 ในงาน DEFENCE SYSTEMS & EQUIPMENT INTERNATIONAL (DSEI) MILITARY TRADE SHOW เพื่อย้อนกลับไปสร้างตำนานยานยนต์อีกครั้ง ด้วยรูปแบบของยานยนต์อเนกประสงค์สำหรับกองทัพ ในปี 1941 จีพ ได้เปิดหน้าแรกของตำนานยานยนต์สำหรับใช้งานในกองทัพ และเป็นที่ยอมรับได้กว่า 65 ปี ด้วยสมรรถนะ และการตอบสนองการใช้งานที่หลากหลาย ทั้งกองทัพ และพลเรือน สำหรับ จีพ เจ 8 ที่ถูกผลิตขึ้นใหม่นี้ ยึดถือแนวคิดเดิมโดยเน้นรองรับการใช้งานทั้งกองทัพ และพลเรือน พร้อมกับสมรรถนะที่เทียบเท่ากับ จีพ แรงเลอร์ (JEEP WRANGLER) และจีพ แรงเลอร์ อันลิมิเทด (JEEP WRANGLER UNLIMITED) จึงทำให้ จีพ เจ 8 เป็นรถอเนกประสงค์ที่พร้อมสำหรับทุกสภาพการใช้งาน จีพ เจ 8 ไม่เพียงเพียบพร้อมด้วยสมรรถนะ และสามารถตอบสนองการใช้งานเช่นเดียวกับ จีพ แรงเลอร์ อันลิมิเทด ทั้งยังใช้แชสซีส์ที่พัฒนาจาก จีพ แรงเลอร์ อันลิมิเทด ที่แข็งแกร่ง ทนทาน สามารถทนต่อสภาพการใช้งานหนัก ทั้งสภาพการขับขี่ที่รุนแรง และสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นถึง 1,339 กก. ชุดเพลา ระบบเบรค และระบบรองรับ ได้รับการพัฒนาเพิ่มความแข็งแกร่งขึ้นจนสามารถรองรับการใช้งานระดับกองทัพได้อย่างสบาย ระบบรองรับด้านหลังใช้ระบบแหนบที่แข็งแกร่ง และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบคอมมานด์-ทแรค (COMMAND-TRAC) ให้ความมั่นใจทั้งการใช้งาน และสมรรถนะ ไม่ว่าจะใช้งานในทางเรียบ หรือทางฝุ่น จีพ เจ 8 ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลแบบ 4 สูบ ความจุ 2.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 158 แรงม้า (118 กิโลวัตต์) และแรงบิด 40.8 กก.-ม. (400 นิวตันเมตร) สามารถลากจูงน้ำหนักได้ถึง 3,500 กก. ถ่ายทอดกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ สำหรับระบบดูดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ได้มีการพัฒนาขึ้นสำหรับการใช้งานหนัก ด้วยการติดตั้งระบบกรองอากาศ และสนอร์เกิลผ่านทางฝากระโปรง ทำให้สามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 762 มม. (30 นิ้ว) และสามารถใช้งานในสภาพพายุทรายได้ถึง 5 ชม. จีพ เจ 8 มีให้เลือกทั้งรุ่น 2 ประตู ช่วงกระบะยาว สำหรับดัดแปลงเพื่อลำเลียงพล หรือลำเลียงสัมภาระ และรุ่น 4 ประตูอเนกประสงค์ แต่เมื่อถึงเวลาผลิตจริง จีพ เจ 8 อาจมีให้เลือกได้หลากหลายรูปแบบ ทั้งตัวรถ และการจัดที่นั่ง รวมไปถึงการติดตั้งพวงมาลัยทั้งด้านซ้าย และขวา แม้ไม่ได้ออกแบบสำหรับการใช้งานในกองทัพเป็นหลัก แต่ จีพ เจ 8 สามารถดัดแปลงได้หลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นงานลำเลียงพล งานบรรทุก ปรับเปลี่ยนเป็นรถพยาบาล รถสื่อสาร และอีกหลากหลายรูปแบบ ส่วนของตัวรถในด้านหน้าได้ติดตั้งกันชนหน้าสำหรับรองรับการใช้งานหนักโดยเฉพาะ พร้อมติดตั้งขอลาก 2 จุด สำหรับการลำเลียงด้วยเครื่องบิน หรือเฮลิคอพเตอร์ จีพ เจ 8 จะใช้ฐานการผลิตที่โรงงานผลิตของ ไครสเลอร์ แอลแอลซี ในกรุงไคโร ประเทศอียิปต์ และเริ่มดำเนินการผลิตในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ เมื่อครั้งสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพบกสหรัฐ ฯ ได้รับการสนับสนุนรถขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยใช้ชื่อ จีพ จากโรงงาน WILLYS MA ซึ่งรถรุ่นนี้ถือเป็นบรรพบุรุษของ จีพ รุ่นต่างๆ ที่ผลิตต่อกันมาจนถึง จีพ แรงเลอร์ ในปัจจุบัน จีพ เป็นรถที่มีบทบาทมากในสงคราม จนได้รับการยอมรับจากนายพลไอเซนฮาวร์ ว่าหากไม่มี จีพ วิลลีย์ แล้ว กองทัพสหรัฐ ฯ คงไม่สามารถเอาชนะในสงครามครั้งนี้ได้ จีพ ได้รับการผลิตขึ้นมาหลากหลายรูปแบบเพื่อรองรับการใช้งานในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 สำหรับ จีพ รุ่นใหม่ เจ 8 ที่ล่าสุดกำลังกลับเข้าสู่จุดนั้นอีกครั้ง ด้วยรูปแบบของยานยนต์อเนกประสงค์ สำหรับใช้งานป้องกันประเทศ และเป็นรถอเนกประสงค์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่พร้อมใช้งานในทุกภูมิภาคทั่วโลก