จีพ เรนเกด คอนเซพท์ (JEEP RENEGADE CONCEPT) รถแนวคิดล่าสุด ที่ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล บลูเทค (BLUETEC) พร้อมระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า ทำให้มีพิสัยการ
เดินทางไกลขึ้น ในรูปแบบรถเปิดหลังคาอเนกประสงค์

จีพ เรนเกด คอนเซพท์ (JEEP RENEGADE CONCEPT) รถแนวคิดล่าสุด ที่ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล บลูเทค (BLUETEC) พร้อมระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า ทำให้มีพิสัยการ เดินทางไกลขึ้น ในรูปแบบรถเปิดหลังคาอเนกประสงค์ จีพ เรนเกด คอนเซพท์ อยู่ในกลุ่มของรถสปอร์ทขนาด บี-เซกเมนท์ 2 ที่นั่ง พร้อมลุยด้วยยาง ALL-WEATHER ไม่ว่าจะเป็นทะเลทราย หรือปีนป่ายโขดหิน ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยจ่ายแรงบิดไปยังเพลาขับ เพื่อเสริมพลังขับเคลื่อนให้อย่างเพียงพอ กลุ่มนักท่องเที่ยวแนวอนุรักษ์เป็นเป้าหมายของ จีพ เรนเกด คอนเซพท์ ด้วยแนวคิดที่ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม ตั้งแต่การเลือกใช้วัสดุโครงสร้าง รวมไปถึงเทคโนโลยี และนวัตกรรมใหม่ๆ ที่ใช้ในการเพิ่มสมรรถนะ จีพ เรนเกด คอนเซพท์ ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3 สูบ บูลเทค 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า โดยมีปริมาณไอเสียน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินปกติทั่วไป สำหรับอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ในระดับ 46.76 กม./ลิตร ซึ่งสามารถทำระยะทางได้มากกว่าเครื่องยนต์เบนซินขนาดเท่ากัน 4-5 เท่า ส่วนสำคัญที่ทำให้ จีพ เรนเกด คอนเซพท์ สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้ถึงระดับนี้ ด้วยโครงสร้างที่เป็นอลูมินัมน้ำหนักเบา พร้อมกับระบบเบรคแบบ รีเจเนอเรท (REGENERATE) ที่ช่วยป้อนกระแสไฟฟ้ากลับไปยังแบทเตอรีสำรอง ลิเธียม-ไอออน ได้อีก สามารถทำระยะเดินทางได้ถึง 64 กม. นอกจากนั้นพลังขับเคลื่อนที่มาจากมอเตอร์ไฟฟ้าระดับ 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) จึงทำให้ จีพ เรนเกด คอนเซพท์ มีระบบการขับเคลื่อน 4 ล้อโดยปริยาย พร้อมกับมีชุดเกียร์อัตราทดต่ำ และระบบลอคเฟืองขับให้สมรรถนะการขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพพื้นผิว ภายนอกของ จีพ เรนเกด คอนเซพท์ แสดงบุคลิกที่โดดเด่นชัดเจน ด้วยบังโคลนขนาดใหญ่ ครอบคลุม ยาง และล้อขนาดใหญ่ กระจกหน้าขอบต่ำทรงสปีดสเตอร์ (SPEEDSTER) ชุดกรอบครอบโคมไฟหน้า และไฟสัญญาณหลังขึ้นรูปจากยาง ประตูเปลือยทรงสามเหลี่ยมพร้อมช่อง เพื่อมองพื้นผิวด้านข้างตัวรถ ด้านบนเปลือยหลังคา พร้อมติดตั้งโรลล์บาร์มาให้ ภายในใช้วัสดุที่สามารถนำมาใช้ได้ใหม่ ตั้งแต่ขั้นตอนการผลิตจนรถหมดอายุ ตั้งแต่วัสดุขึ้นรูป ที่นั่ง และแผงข้างประตู ใช้โฟมจากถั่วเหลืองเป็นแบบพิมพ์ แผงอุปกรณ์หุ้มยูรีเธน พวงมาลัยใช้อลูมิเนียม และซิลิคอน แบบพิมพ์แชสซีส์เป็นเรซินที่ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม ส่วนการออกแบบอุปกรณ์ต่างๆ เป็นเอกลักษณ์ของ จีพ โดยใช้แนวปรัชญาจากธรรมชาติ ภายในตัวรถได้เน้นการลดการใช้จำนวนชิ้นส่วน และขั้นตอนการประกอบลงให้เหลือน้อยที่สุด ด้วยระบบ HVAC การสร้างชิ้นส่วนภายในห้องโดยสาร สามารถทำขึ้นมาเพียงขั้นตอนเดียวจนเสร็จสิ้น โดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนพ่นสี ขัดมันอีก แม้กระทั่งชิ้นส่วนด้านนอกตัวรถ ซึ่งเป็นวัสดุสังเคราะห์ ก็ใช้วิธีเดียวกัน โดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบของตัวทำละลาย หรือทินเนอร์ สำหรับคอคพิทแบบสมมาตรที่เหมือนกันทั้ง 2 ด้าน สามารถปรับเปลี่ยนข้างพวงมาลัยได้อย่างง่ายดาย อุปกรณ์ต่างๆ บนแผงอุปกรณ์ใช้ระบบไร้สาย ที่ไม่ต้องพึ่งพาการเดินสายไฟแบบเก่า ด้านล่างแผงอุปกรณ์เป็นช่องเก็บของ นอกจากนั้นยังหุ้มไวนิลกันการบาดเจ็บจากเข่ากระแทก เกจวัดเป็นแผ่นอครีลิค ติดตั้งบนแกนพวงมาลัย ส่วนจอแสดงผลในคอนโซลกลางตั้งอยู่บนก้านโยกที่ไม่กีดขวางการขึ้น หรือลงจากรถ บนพวงมาลัยทรง "ตัวที" ติดตั้งจอแสดงผลแอลอีดีทรงกลม ที่คนขับสามารถปรับเลือกโหมดได้ตามความต้องการ ใช้จอแสดงผลแบบแบน จึงสามารถติดตั้งแอร์แบกไว้ใต้แผงอุปกรณ์ได้ด้วย สำหรับประตูของ เรนเกด มีรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ โดยมีการเปิดช่องเพื่อให้มองเห็นพื้นผิวด้านล่าง ขณะเดียวกันก็ให้ความรู้สึกที่เป็นอิสระ และปลอดโปร่ง เบาะนั่งขึ้นรูปจากวัสดุ สังเคราะห์บุโฟม หุ้มด้วยวัสดุกันน้ำชนิดเดียวกับชุดดำน้ำ ให้ความรู้สึกทะมัดทะแมง ทั้งยังมีความทนทานเป็นพิเศษ ภายในที่นั่งติดตั้งเข็มขัดนิรภัย พร้อมพนักศีรษะรูปตัวยูคว่ำ ในคอนโซลกลางติดตั้งช่องอุ่นอาหาร ที่สามารถทำได้ทั้งการอุ่น หรือปรุงอาหาร วัสดุภายในห้องโดยสารส่วนใหญ่เป็นวัสดุกันน้ำ พื้นห้องโดยสารได้มีการเปิดช่องทางเพื่อให้น้ำไหลลงไปยังช่องระบายน้ำ ส่วนแป้นควบคุมการขับขี่เป็นลักษณะลอยตัวเหนือพื้นห้องโดยสาร ด้วยการตอบสนองการขับขี่ที่สนุกสนาน ทำให้ จีพ เรนเกด คอนเซพท์ สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่ ทั้งยังใช้วัสดุรีไซเคิลเป็นส่วนใหญ่ จนได้รับการยอมรับว่าเป็นรถสมรรถนะสูง ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเปิดโลกไปใกล้ชิดกับธรรมชาติมากขึ้น โดยมีความรู้สึกเสมือนเป็นส่วนหนึ่งของธรรมชาติ