วรวัฒน์ ยิ่งสกุล ควบ อีซูซุ ดี-แมกซ์ ฝ่าอุปสรรคกว่า 2,000 กม. พุ่งทะยานเข้าเส้นชัย

ศึกชิงเจ้าทางฝุ่นรายการใหญ่ "ASIA CROSS COUNTRY RALLY 2007" นักแข่งชั้นแนวหน้าของเอเชีย ทั้งไทย ญี่ปุ่น ไต้หวัน ช่วงชิงความเป็นหนึ่ง บนเส้นทางหฤโหดกว่า 2,000 กิโลเมตร วรวัฒน์ ยิ่งสกุล ในรถ อีซูซุ ดี-แมกซ์ หมายเลข 16 สร้างชื่อให้กับประเทศไทย ด้วยการผ่านธงตราหมากรุกเป็นคันแรก ด้วยเวลารวม 14 ชั่วโมง 59 นาที กับอีก 31 วินาที การแข่งขันครอสส์คันทรี แรลลี รายการใหญ่ "ASIA CROSS COUNTRY RALLY 2007" ซึ่งควบคุมการแข่งขันโดย สมาพันธ์รถแข่งนานาชาติ (FIA) และราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (รยสท.) จัดขึ้นระหว่างวันที่ 5-10 สิงหาคม 2550 รวม 6 วัน โดยใช้เส้นทางการแข่งขันในเขตพื้นที่ประเทศไทย มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 2,250 กิโลเมตร การแข่งขันแบ่งเป็น 6 เลก มีช่วงทดสอบพิเศษอยู่ 5 เอสเอส โดยเริ่มปล่อยสตาร์ทกันที่สโมสรทหารเรือ ไปสิ้นสุดเลกแรกที่โรงแรมชะอำเมธาวลัย จ. เพชรบุรี รวมระยะทาง 170 กิโลเมตร เลก 2 (อ. ชะอำ จ. เพชรบุรี-อ. ไทรโยค จ. กาญจนบุรี ระยะทาง 410 กิโลเมตร) มีช่วงทดสอบพิเศษ เอสเอส 1 เริ่มจากบริเวณเขื่อนแก่งกระจาน จ. เพชรบุรี ไปสิ้นสุดที่ อ. ไทรโยค จ. กาญจนบุรี รวมระยะทาง 250 กิโลเมตร ชำนาญ อ่อนศรี ในรถ มิตซูบิชิ ทไรทัน หมายเลข 19 จาก HANKOOK MOTORSPORT TEAM ทำเวลาออกมาดีที่สุด 3 ชั่วโมง 4 นาที 36 วินาที เลก 3 (อ. ไทรโยค จ. กาญจนบุรี-จ. พระนครศรีอยุธยา ระยะทาง 380 กิโลเมตร) ช่วงทดสอบพิเศษ เอสเอส 2 จาก อ. พนมทวน จ. กาญจนบุรี-จ. สุพรรณบุรี รวมระยะทาง 205 กิโลเมตร ผู้นำอย่าง ชำนาญ อ่อนศรี ไปพลาดท่าเกียร์พังตั้งแต่ยังไม่ถึงครึ่งทาง ทำให้ ทวี แน่นหนา ที่ขับ ฟอร์ด เรนเจอร์ หมายเลข 20 ขึ้นมาเป็นผู้นำแทน โดยทำเวลาได้ 3 ชั่วโมง 12 นาที 39 วินาที เลก 4 (จ. พระนครศรีอยุธยา-จ. เพชรบูรณ์ ระยะทาง 500 กิโลเมตร) ปล่อยสตาร์ท เอสเอส 3 ที่บ้านอ่างซับเหล็ก จ. ลพบุรี ไปสิ้นสุดที่ จ. เพชรบูรณ์ ระยะทาง 214 กิโลเมตร ช่วงทดสอบพิเศษนี้ผู้ที่ทำเวลาออกมาดีที่สุด คือ นักแข่งเจ้าถิ่นตามที่ได้คาดหมายไว้ ณัฐพล อังฤธานนท์ ในรถ โตโยตา ไฮลักซ์ วีโก หมายเลข 7 ทำเวลาได้ 3 ชั่วโมง 4 นาที 45 วินาที เลก 5 (จ. เพชรบูรณ์-อ. ปากช่อง จ. นครราชสีมา ระยะทาง 430 กิโลเมตร) สตาร์ท เอสเอส 4 ที่ อ. วิเชียรบุรี จ. เพชรบูรณ์ ไปสิ้นสุดที่ อ. ด่านขุนทด จ. นครราชสีมา ระยะทาง 220 กิโลเมตร ช่วงโค้งสุดท้ายของการแข่งขัน กลับเป็นนักแข่งจากประเทศญี่ปุ่นที่ทำเวลาดีที่สุดคือ ทากาสึกุ อาโอกิ ในรถ อีซูซุ ดี-แมกซ์ หมายเลข 9 ทำเวลาได้ 3 ชั่วโมง 21 นาที 32 วินาที เลก 6 วันสุดท้ายของการแข่งขัน (อ. ปากช่อง จ. นครราชสีมา-พัทยา จ. ชลบุรี ระยะทางรวม 360 กิโลเมตร) ใช้พื้นที่อำเภอท่าตะเกียบ ในการแข่งขันช่วงทดสอบพิเศษ เอสเอส 5 ระยะทาง 102 กิโลเมตร ผู้นำได้เปลี่ยนมือเป็นของ วรวัฒน์ ยิ่งสกุล ในรถ อีซูซุ ดี-แมกช์ หมายเลข 16 ที่เครื่องมาร้อนในจังหวะที่พอเหมาะพอเจาะ ทำเวลาได้ 1 ชั่วโมง 38 นาที 16 วินาที ทำให้เวลารวมทั้ง 6 วัน วรวัฒน์ ยิ่งสกุล คว้าอันดับ 1 โอเวอร์ออลล์ไปครอง ด้วยเวลา 14 ชั่วโมง 59 นาที 31 วินาที ส่วนอันดับ 2 โอเวอร์ออลล์ตกเป็นของ ณัฐพล อังฤธานนท์ ในรถ โตโยตา ไฮลักซ์ วีโก หมายเลข 7 ทำเวลาได้ 15 ชั่วโมง 16 นาที 37 วินาที นักแข่งต่างชาติที่ทำเวลาดีที่สุด คือ โทโมโนริ โนโตะ ในรถ มิตซูบิชิ ปาเจโร หมายเลข 17 ทำเวลาได้ 15 ชั่วโมง 44 นาที 35 วินาที คว้าอันดับ 4 โอเวอร์ออลล์ สรุปผลการแข่งขัน ASIA CROSS COUNTRY RALLY 2007 โอเวอร์ออลล์ อันดับ หมายเลขรถ ผู้ขับ/ผู้นำทาง ทีม 1 16 วรวัฒน์ ยิ่งสกุล/ประกอบ ชาวทะเล ISUZU TEAM 2 7 ณัฐพล อังฤธานนท์/จุมพล ดวงทิพย์ BANGCHAK D3 TURBO PLUS TOYOTA THAILAND 3 10 ไพฑูรย์ อุ่นพิพัฒน์/พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ TEAM FORD RACING THAILAND 4 17 โทโมโนริ โนโตะ/มาซาฮิโกะ อูชิดะ TOMONORI NOTO 5 5 วรพจน์ บุญช่วยเหลือ/บัณฑิต บัณฑิตา TEAM BRIDGESTONE CALTEX TSI ISUZU