ขีดสุดแห่งความเหนือชั้น ฟอร์ด ฉลองครบรอบ 11 ปี ของ ฟอร์ด ในประเทศไทย เปิดตัวพิคอัพพันธุ์แกร่ง FORD RANGER WILDTRAK LIMITED EDITION เป็นประเทศที่ 2 ของโลก หลังจากประสบความสำเร็จในยุโรป ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ภายใต้แนวคิด "อะไรก็ทำได้ ที่ไหนก็ไปถึง" (DO ANYTHING, GO ANYWHERE) ในรุ่น WILDTRAK LIMITED EDITION ตกแต่งพิเศษ ขับเคลื่อน 4 ล้อ มาพร้อมกับโทนสีฟ้า ใหม่ (STRATO BLUE) และสีดำ (BLACK MICA) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้อย่างครบครัน

ฟอร์ด ฉลองครบรอบ 11 ปี ของ ฟอร์ด ในประเทศไทย เปิดตัวพิคอัพพันธุ์แกร่ง FORD RANGER WILDTRAK LIMITED EDITION เป็นประเทศที่ 2 ของโลก หลังจากประสบความสำเร็จในยุโรป ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ภายใต้แนวคิด "อะไรก็ทำได้ ที่ไหนก็ไปถึง" (DO ANYTHING, GO ANYWHERE) ในรุ่น WILDTRAK LIMITED EDITION ตกแต่งพิเศษ ขับเคลื่อน 4 ล้อ มาพร้อมกับโทนสีฟ้า ใหม่ (STRATO BLUE) และสีดำ (BLACK MICA) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้อย่างครบครัน ภายนอก สวยเท่ แกร่งเต็มอารมณ์ รูปทรงเหลี่ยมสันให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง ไฟหน้าโคมใสทรงเหลี่ยม แบบมัลทิรีเฟลคเตอร์ เพิ่มประสิทธิภาพการส่องสว่าง กันชนหน้าทรงบึกบึน ขึ้นรูปแบบชิ้นเดียวกัน แนบสนิทกับแนวฝากระโปรง ติดตั้งไฟตัดหมอกเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ บริเวณประตูหน้าซ้าย/ขวา และฝาท้าย ติดสติคเกอร์ WILDTRAK บ่งบอกสไตล์ไม่ซ้ำแบบใคร กระบะหลังตกแต่งด้วยชุดโรลล์บาร์ สไตล์สปอร์ท ขอบข้างกระบะติดตั้งบาร์เสริมขอบ ดูเท่ โดดเด่น และเพิ่มความแข็งแกร่งมากขึ้น พร้อมพื้นปูกระบะ ฟอร์ด สร้างอารมณ์ดิบด้วยโป่งซุ้มล้อหน้า/หลัง ขนาดใหญ่ เพื่อเข้าถึงทุกพื้นที่ ท้ายรถโดดเด่นด้วยไฟท้ายดีไซจ์นโฉบเฉี่ยว มองเห็นเด่นชัด ภายใน หรูหรา นั่งสบาย ห้องโดยสารกว้างขวาง โอ่อ่า เพียบพร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวก คอนโซลกลางออกแบบประณีต ช่องเก็บของด้านหน้าใช้ดึงเป็นลิ้นชักอเนกประสงค์ ครั้งแรกในพิคอัพ สำหรับใส่เอกสารสำคัญ มาตรวัดทรงกลม 3 ช่อง แสดงข้อมูลพื้นฐานอย่างละเอียด นอกจากนี้ยังมีไฟบอกตำแหน่งเกียร์ด้วย ระบบเครื่องเสียงสไตล์ไฮเอนด์ กลมกลืนเป็นชิ้นเดียวกับชุดควบคุมระบบปรับอากาศ คอนโซลทันสมัย เล่นได้ทั้งวิทยุ ซีดี และ MP3 เบาะคู่หน้าออกแบบให้รับกับสรีระของผู้ขับ และผู้โดยสาร เพื่อความโอบกระชับ หมอนรองศีรษะขนาดใหญ่ ช่วยให้นั่งสบายตลอดการเดินทาง เบาะนั่งหลังปรับปรุงใหม่ให้มีความโค้งเว้ามากขึ้น 3 องศา รองรับแผ่นหลังได้ดีขึ้น ใกล้เคียงกับรถเก๋ง พร้อมที่เท้าแขน คันเกียร์อัตโนมัติวางได้พอเหมาะ ตำแหน่งล่างสุดของแป้นเกียร์ ติดตั้งสวิทช์ปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน 2 และ 4 ล้อ แบบลูกบิดใช้งานง่าย เสริมความหรูหราด้วยคิ้วบันไดสเตนเลสส์ พร้อมสัญลักษณ์ WILDTRAK เครื่องยนต์ แรงจัด ประหยัดเยี่ยม ดูราทอร์ค คอมมอนเรล รหัส WEC ขนาด 4 สูบ 3.0 ลิตร ผลิตกำลังได้สูงสุด 156 แรงม้า (115 กิโลวัตต์) ที่ 3,200 รตน. และสร้างแรงบิดได้ 38.7 กก.-ม. (380 นิวตัน-เมตร) ที่ 1,800 รตน. ถ่ายทอดกำลังผ่านชุดขับเคลื่อนสุดทันสมัย แบบอัตโนมัติ 5 จังหวะ ที่สามารถปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนจาก 2 เป็น 4 ล้อ ได้ทันที โดยไม่ต้องหยุดรถ ขณะความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. ซึ่งเทคโนโลยีใหม่นี้ ส่งผลให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งดีขึ้น แต่อัตราการบริโภคน้ำมันกลับลดน้อยลง ระบบรองรับ แกร่งทน นุ่มหนึบ ระบบรองรับด้านหน้าแบบอิสระ ปีกนกคู่ ทอร์ชันบาร์ ด้านหลังเป็นแผ่นแหนบ เสริมสมรรถนะการยึดเกาะถนนมากขึ้น ด้วยการติดตั้งเหล็กกันโคลงหน้า/หลัง นอกเหนือจากระบบเอบีเอส อีบีดี โดยคำนวณน้ำหนักบรรทุก และความเร็วของรถ โดยมี จี-เซนเซอร์ (G-SENSOR) เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน ล้ออัลลอย 16 นิ้ว พร้อมยาง 245/70 R16 ออลล์ เทอร์เรน RANGER WILDTRAK ใหม่ รักษาความเป็นผู้นำรถพิคอัพนิรภัย ด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้า พร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ โครงสร้างตัวถังออกแบบให้สามารถกระจายแรงกระแทกออกไปทั่วคัน คานกันกระแทกด้านข้าง และขอบล่างของตัวถังด้านข้างที่ออกแบบให้ยกขึ้นเล็กน้อย เสริมการปกป้องผู้โดยสารภายใน ข้อมูลจำเพาะ FORD RANGER WILDTRAK LIMITED EDITION ดับเบิลแคบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 3.0 เอกซ์แอลที ผู้จัดจำหน่าย บริษัท ฟอร์ด (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2686-5899 มิติ และน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 5,077/1,804/1,762 ช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) 1,475/1,470 ฐานล้อ (มม.) 3,000 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 70 เครื่องยนต์ แบบ ดีเซล 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว ความจุ (ซีซี) 2,953 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 96.0/102.0 อัตราส่วนกำลังอัด 18.0:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 156/3,200 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 38.7/1,800 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คอมมอนเรล ไดเรคท์อินเจคชัน ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ (จังหวะ) อัตโนมัติ 5 ขับเคลื่อน (ล้อ) 4 พาร์ทไทม์ ระบบรองรับ หน้า อิสระ ปีกนกคู่ ทอร์ชันบาร์ พร้อมเหล็กกันโคลง หลัง แหนบซ้อน ชอคอับไขว้ พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ลูกปืนหมุนวน พร้อมเพาเวอร์ ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี และ จี-เซนเซอร์ หน้า จาน มีช่องระบายความร้อน หลัง ดุม ราคา (บาท) 917,000