แอร์สตรีม (AIR STREAM) รถแนวคิดครอสส์โอเวอร์คันล่าสุดจากค่าย ฟอร์ด เพื่อรองรับการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถประเภทนี้ในอนาคต ด้วยขุมพลัง PLUG-IN HYDROGEN HYBRID FUEL CELL หรือที่เรียกกันว่า HYSERIES DRIVE ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าตลอดเวลา โดยสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยทั้งในและนอกเมืองได้ถึง 17.4 กม./ลิตร

แอร์สตรีม (AIR STREAM) รถแนวคิดครอสส์โอเวอร์คันล่าสุดจากค่าย ฟอร์ด เพื่อรองรับการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถประเภทนี้ในอนาคต ด้วยขุมพลัง PLUG-IN HYDROGEN HYBRID FUEL CELL หรือที่เรียกกันว่า HYSERIES DRIVE ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าตลอดเวลา โดยสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยทั้งในและนอกเมืองได้ถึง 17.4 กม./ลิตร ฟอร์ด แอร์สตรีม เป็นรถแนวคิดที่มีการตอบสนองการใช้งานหลายรูปแบบ ภายในรูปทรงที่มันวาวลื่นไหลแสดงถึงจิตวิญญาณของการเดินทาง เพื่อสนองวิถีชีวิตที่เปลี่ยนไปของพลเมืองอเมริกัน มีโอกาสได้เดินทางท่องเที่ยวได้มากขึ้น จึงต้องการรถที่มีขนาดเล็ก คล่องตัวสูง และมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ซึ่ง ฟอร์ด คาดว่าจะมีรถครอสส์โอเวอร์อยู่บนท้องถนนกว่า 3 ล้านคันภายในทศวรรษนี้ ด้วยรูปทรงกว้างขวางล้ำสมัย ด้านหน้าแปลกตาด้วยเอกลักษณ์ของ ฟอร์ด โคมไฟราบเรียบไปกับกระจังหน้าที่เป็นโลหะมันวาว มีเพียงเส้นกราฟิคที่แบ่งให้เห็นแนวโคมไฟ หน้าต่างข้างรูปทรงแปลกตา เดินขอบด้วยเส้นสีส้ม ภายในห้องโดยสารเป็นการสร้างความเพลิดเพลินในการเดินทางให้กับทุกคนอย่างเท่าเทียมกัน ไม่ว่าจะมีปลายทางที่ไหน ประตูด้านซ้ายเป็นประตูบานเล็กสำหรับที่คนขับ ส่วนอีกด้านที่เป็นประตูฝั่งผู้โดยสารเป็นประตูเปลือกหอยบานใหญ่ กินเนื้อที่ 2 ใน 3 ของความยาวตัวรถ ให้ความสะดวกในการเข้า/ออก และขนสัมภาระให้สะดวกมากขึ้น ด้านหลังมีประตูสำหรับขนสัมภาระให้อีกบานหนึ่ง ภายในห้องโดยสารเน้นความล้ำสมัยเป็นหลัก ทั้งชนิดของวัสดุ สี และเทคโนโลยี ที่นำแนวคิดจากคอคพิทของยานอวกาศจากภาพยนตร์มหากาพย์เรื่อง 2001: A SPACE ODYSSEY มีการจัดเนื้อที่ภายในค่อนข้างกว้างขวาง เน้นบรรยากาศที่เร้าใจด้วยสีแดงคอสมิค สลับขาว ตัดกับรูปทรงที่เรียบง่าย และมันวาวจากภายนอกตัวรถ ภายในห้องโดยสารมีแผงอุปกรณ์เรืองแสงควบคุมด้วยการสัมผัส มาตรวัดแบบจอเดียวแสดงข้อมูลได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ กลางแผงมาตรวัดมีจอแสดงข้อมูลคู่ ทำหน้าที่แสดงภาพภายนอกตัวรถ และข้อมูลทั่วไป ที่นั่งทั้งสองสามารถหมุนกลับมาทำกิจกรรมร่วมกับผู้โดยสารด้านหลังได้อย่างง่ายดาย ที่นั่งด้านหลังถูกจัดวางให้มีความต่อเนื่องกันเหมือนกับนั่งอยู่ในเปลือกดักแด้สีแดงสด ภายในติดตั้งจอแสดงผล 360 องศารอบห้องโดยสาร สำหรับระบบความบันเทิง และสันทนาการภายในห้องโดยสาร ระบบขับเคลื่อนผ่านการทดลองใช้งานมาระดับหนึ่ง กับ ฟอร์ด เอดจ์ (FORD EDGE) โดยเรียกระบบนี้ว่า PLUG-IN HYDROGEN HYBRID FUEL CELL หรือ HYSERIES DRIVE เป็นการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าตลอดเวลา ระบบ HYSERIES DRIVE นี้มีความเหนือกว่าทั้งราคา และน้ำหนักที่ลดลงเหลือเพียงครึ่งเดียว ระบบ FUEL CELL ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ทั้งยังสามารถใช้งานได้แม้อุณหภูมิจะอยู่ในระดับต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง โดยไม่มีปัญหา นอกจากนั้นยังมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงระดับ 17.4 กม./ลิตร เท่านั้น ภายในคุณจะไม่พบเครื่องยนต์สันดาปภายในเหมือนรถทั่วไป แต่จะหันมาใช้ระบบ FUEL CELL ที่ไม่ได้ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อโดยตรง แต่จะปั่นเจเนอเรเตอร์ ชาร์จกระแสไฟฟ้าให้กับแบทเตอรี ลิเธียม-ไอออน ภายในรถแล้วจึงส่งกระแสไฟฟ้าไปขับเคลื่อนมอเตอร์ขับเคลื่อนอีกที ระบบ FUEL CELL ใหม่นี้ ได้รับการพัฒนาขึ้นอีกระดับ ให้มีขนาดกะทัดรัด ต้นทุนต่ำ และสามารถใช้งานได้นานกว่า เพียงกระแสไฟฟ้าจากแบทเตอรีก็สามารถขับเคลื่อนไปได้ถึง 40 กม. และเมื่อใช้ระบบ FUEL CELL พร้อมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 1 ถัง ระบบจะจ่ายกระแสไฟฟ้าแรงดัน 336 โวลท์ สู่แบทเตอรี ลิเธียม-ไอออน เพื่อให้ได้พิสัยเดินทางถึง 448 กม. เมื่อรวมกับระยะขับเคลื่อนจากแบทเตอรีเปล่าแล้ว แอร์สตรีม สามารถเดินทางได้ถึง 488 กม. ต่อการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 1 ถัง ส่วนระบบความปลอดภัยได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่หมดสำหรับผู้โดยสารในด้านหลัง และสำหรับที่นั่งในแถวหน้าได้รับการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด เพื่อความปลอดภัยในการเดินทางสูงสุด