นิสสัน บีเวล (NISSAN BEVEL) เป็นรถเอสยูวีแนวคิดแบบแปลกแหวกแนวอีกคัน ที่เน้นตอบสนองกิจกรรมพื้นฐานของซูเพอร์ฮีโร ทั้งการทำกิจกรรมกลางแจ้ง, งานช่าง และการช่วยเหลือสังคม

นิสสัน บีเวล (NISSAN BEVEL) เป็นรถเอสยูวีแนวคิดแบบแปลกแหวกแนวอีกคัน ที่เน้นตอบสนองกิจกรรมพื้นฐานของซูเพอร์ฮีโร ทั้งการทำกิจกรรมกลางแจ้ง, งานช่าง และการช่วยเหลือสังคม จุดเด่นอยู่ที่การแบ่งเนื้อที่ภายในห้องโดยสารเพื่อตอบสนองการใช้งานโดยเฉพาะ อีกส่วนหนึ่งคือ เทคโนโลยีระบบการขับขี่แบบ DRIVE BY WIRE ที่ได้รับพลังงานไฟฟ้าจากแผงโซลาเซลล์ที่ซ่อนตัวอยู่ใต้หลังคากระจก เป้าหมายคือ ผู้ชาย อายุระหว่าง 45-60 ปี ที่มีความสนใจกิจกรรมหลากรูปแบบ ซึ่งไม่ต้องการใช้งานหนักแบบรถกระบะ หรือรถเอมพีวีที่สามารถรับผู้โดยสารได้หลายคน ส่วนใหญ่จะขับรถคนเดียว ทั้งยังสามารถนำอุปกรณ์ทำงานไปทุกที่ๆ เดินทาง ด้านหน้าลาดเทรับกับกระจกบังลมหน้าขนาดใหญ่ บังโคลนกว้างคลุมล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางมิเชอแลง 245/55 R20 ที่โอบรอบขอบล้อเพื่อกันการเสียหายจากการกระแทกกับขอบถนน ประตูทั้ง 2 ข้างแตกต่างตามลักษณะการใช้งาน โดยประตูทางฝั่งคนขับมีขนาดใหญ่และยาว เพื่อความสะดวกในการเข้า/ออก ช่องกระจกใหญ่ให้ทัศนวิสัยการขับขี่ที่ดี ส่วนด้านผู้โดยสาร เป็นประตู 2 บานแบบเปิดแยกออกจากกัน ให้ความยาวเกือบ 6 ฟุตจากเสาเอถึงเสาซี เพื่อความสะดวกในการขนสัมภาระ หรืออุปกรณ์สันทนาการขนาดใหญ่ เช่น เครื่องบินบังคับวิทยุ หรืออื่นๆ ส่วนประตูหลังแบบชิ้นเดียวที่มีจุดหมุนเลยขอบประตูเข้าไป เพียงพอสำหรับกันแดดกันฝนสำหรับผู้ใหญ่ที่มีความสูงระดับ 6 ฟุตได้อย่างสบาย ทั้งยังสามารถกางแผงออกสำหรับใช้เป็นโต๊ะทำงานที่มีความแข็งแรง สามารถใช้นั่ง และยืนได้ หากไม่ต้องการใช้งานสามารถพับเก็บได้ ในด้านหลังยังมีจุดจ่ายไฟแรงดัน 12 โวลท์ และ 110 โวลท์ ซึ่งได้รับพลังมาจากแผงโซลาเซลล์บนหลังคา บนหลังคาจะมีจุดยึดรูป 6 เหลี่ยม 6 อัน ซ่อนขอเกี่ยวอยู่ภายใน ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้สูงถึง 113.50 กก. ซึ่งเทียบกับแรคหลังคาแบบเก่าที่สามารถรับน้ำหนักได้เพียง 27.24 กก. ด้านหน้าโฉบเฉี่ยวด้วยโคมไฟหน้าแบบแอลซีดี และไฟตัดหมอกแบบโพรเจคชัน ไฟสัญญาณด้านหลังแบบแอลซีดีที่กระจายอยู่ทั่วกรอบประตู ด้านข้างจะเห็นกระจกส่องหลังอย่างที่คุ้นเคยกัน นอกจากก้านเลนส์กล้องเล็กๆ ที่ส่งสัญญาณผ่านใยแก้วสู่ภายในห้องโดยสาร ส่วนอีกหลายๆ อย่างที่ถูกซ่อนไว้อย่างมิดชิด ไม่ว่าจะเป็นป้ายทะเบียน ปลายท่อไอเสีย และแป้นสัมผัสเปิดประตูที่ซ่อนตัวอยู่ในกระจกด้านข้าง ภายในมีการผสมผสานกันอย่างลงตัว ความสะดวกสบาย ประโยชน์ใช้สอย และเทคโนโลยี โดยแบ่งพื้นที่ออกเป็น 3 ส่วนด้วยกัน โดยส่วนแรก คือ ความสะดวกสบายของตำแหน่งคนขับ เบาะหุ้มหนังแท้ และเมื่อเปิดประตูฝั่งคนขับออกมา พื้นและเบาะนั่งจะสไลด์ออกมาเพื่อเพิ่มความสะดวกในการเข้าสู่ห้องโดยสาร พร้อมๆ กันนั้น แผงอุปกรณ์ก็จะเลื่อนไปด้านหน้า 4 นิ้ว และเมื่อคนขับปิดประตูเรียบร้อย แผงอุปกรณ์ก็จะเลื่อนกลับเข้าที่เดิม แผงอุปกรณ์เป็นระบบ DRIVE BY WIRE ทั้งหมด รวมไปถึงแป้นคันเร่ง แป้นเบรค และชุดพวงมาลัย รวมไปถึงชุดคอนโซลกลางพร้อมติดตั้งปุ่มควบคุมระบบเกียร์แบบซีวีทีไว้ด้วย ส่วนที่ 2 คือ ส่วนศูนย์กลางบัญชาการ เป็นส่วนเทคโนโลยี และข้อมูลข่าวสาร ทำหน้าที่เป็นสื่อกลางระหว่างคนขับ กับโลกภายนอก ศูนย์ข้อมูลประกอบไปด้วย แผงอุปกรณ์ดิจิทอล จอแสดงผล จอแอลซีดีติดตั้งด้านข้าง แผงอุปกรณ์ แสดงภาพจากกล้องด้านข้างตัวรถ นอกจากนั้น ยังมีจอแสดงข้อมูลของรถ ระบบนำทาง และระบบเอนเตอร์เทนเมนท์ ในส่วนนี้สามารถเชื่อมต่อกับระบบโทรศัพท์ การรายงานอากาศ การจราจร และอื่นๆ อีกมากมาย ทั้งยังสามารถเชื่อมโยงกับระบบเครือข่ายภายในบ้าน จึงจะสามารถสั่งเปิดเครื่องปรับอากาศ ไฟฟ้าส่องสว่าง และควบคุมประตูโรงรถ ก่อนที่จะเข้าถึงบ้านได้ด้วย ส่วนที่ 3 คือ ส่วนอเนกประสงค์ ซึ่งเป็นที่นั่งโดยสารโครงอลูมิเนียมที่สามารถพับราบลงกับพื้น ทั้งที่นั่งแถวหน้า และแถวหลัง ซึ่งจะทำให้ได้พื้นที่ใช้งานกว้างขวางต่อเนื่องไปถึงช่องเก็บสัมภาระในด้านหลัง โดยพื้นทั้งหมดเป็นแผ่นลามิเนท รีไซเคิล มาจากไม้วอลนัท ที่มีคุณสมบัติแข็งแกร่ง และดูเหมือนผิวไม้ สามารถทำความสะอาดได้ง่าย ในส่วนหลังยังมีช่องสำหรับเก็บสัตว์เลี้ยงที่สามารถถอดออกมาได้ และเมื่อใส่กลับเข้าไปยังรถก็จะให้การยึดติดที่แน่นหนา นอกจากนั้น ยังมีช่องเก็บสัมภาระ และขอเกี่ยวที่สามารถรองรับกับสัมภาระหลากหลายขนาด และรูปแบบได้อย่างสบาย สามารถตอบสนองการใช้งานได้เทียบเท่ากับเวิร์คชอพในโรงรถที่บ้าน เครื่องยนต์ภายใต้ฝากระโปรงไม่ได้เน้นสมรรถนะมากนัก โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน วี 6 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร ที่ให้สมรรถนะอย่างเพียงพอ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม กลุ่มลูกค้าอยู่ในกลุ่มที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะ และความประหยัด เครื่องยนต์ของ นิสสัน บีเวล อาจจะมีขนาดใหญ่ขึ้น และมีความสิ้นเปลืองต่ำ