ดอดจ์ ฮอร์เนท (DODGE HORNET) เป็นรถแนวคิดในกลุ่ม B-SEGMENT จากค่าย ดอดจ์ เป็นการผสมผสานรูปแบบของรถที่ขับสนุกแบบอเมริกัน พร้อมกับรูปร่างทรงกล่องที่เปี่ยมไปด้วยการใช้งานแบบรถยุโรป

ดอดจ์ ฮอร์เนท (DODGE HORNET) เป็นรถแนวคิดในกลุ่ม B-SEGMENT จากค่าย ดอดจ์ เป็นการผสมผสานรูปแบบของรถที่ขับสนุกแบบอเมริกัน พร้อมกับรูปร่างทรงกล่องที่เปี่ยมไปด้วยการใช้งานแบบรถยุโรป ด้วยอิเมจของรถแข่งแรลลี ที่รวดเร็ว แข็งแกร่ง ด้วยการจัดวางล้ออยู่ที่มุมทั้งสี่ ทั้งยังสามารถตอบสนองการใช้งานได้อย่างกว้างขวาง เทียบเท่ากับรถ C-SEGMENT ทั้งยังมีการทรงตัวที่ดี และขับสนุก ด้านหน้าดุดัน ด้วยกระจังหน้าช่องใหญ่ เน้นเครื่องหมาย DODGE ภายในเป็นอินเตอร์คูเลอร์ สำหรับระบบอัดอากาศ ส่วนด้านล่างเป็นช่องดักลม สำหรับระบายความร้อนให้กับระบบห้ามล้อ และเคียงข้างด้วยโคมไฟตัดหมอก ด้านบนฝากระโปรงมีช่องดักลม คอยระบายความร้อนให้กับห้องเครื่อง และป้อนอากาศบริสุทธิ์เข้าไปยังแอร์บอกซ์ ของเครื่องยนต์เบนซิน ความจุ 1.6 ลิตร 16 วาล์ว OHC พร้อมระบบอัดอากาศซูเพอร์ชาร์จ ทำให้มีกำลังสูงสุด 170 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 22.8 กก.-ม. ที่ 4,000 รตน. ด้านข้างโดดเด่นด้วยล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ภายในโชว์ก้ามคาลิเพอร์ เบรคสีทอง ชุดบังโคลนหน้าโอบล้อลงตัวกับทรงตัวถังที่ผายออกอย่างกลมกลืนไล่ไปถึงชุดบังโคลนหลัง เอื้อให้ภายในห้องโดยสารมีเนื้อที่กว้างขวางมากขึ้น ประตูสำหรับผู้โดยสารในด้านหลังเปิดไปด้านหลัง โดยไม่มีเสาบี เป็นประตูแบบ FRAME DOOR ที่ภายในเสริมความแข็งแกร่งทดแทนเสาที่หายไป ด้านนอกโดดเด่นด้วยลายคาดไล่จากฝากระโปรง ขึ้นไปบนหลังคา ผ่านประตูหลังจนถึงแผ่นดักลมใต้กันชนหลัง ทั้งโคมไฟส่องสว่าง และไฟสัญญาณถูกออกแบบสไตล์แรลลี ที่รับกันอย่างพอดี ภายในห้องโดยสารตกแต่งสไตล์เดียวกับภายนอก ด้วยเนื้อที่ค่อนข้างกว้างขวาง และมีการออกแบบอุปกรณ์ภายในที่ใช้เนื้อที่น้อย แต่โดดเด่นด้วยสไตล์การออกแบบที่สะดุดตา และเลือกใช้วัสดุที่ผ่านการคัดสรรมาอย่างดี เบาะนั่งขึ้นรูปจากโฟม ที่มีความบางเป็นพิเศษ แต่ให้ความนุ่มสบายไม่ยิ่งหย่อนกัน เฟรมเบาะขึ้นรูปจากอลูมิเนียม พร้อมหุ้มเบาะด้วยวัสดุยูรีเธน สีเข้ม เข็มขัดนิรภัยก็ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งอยู่กับเบาะ เบาะนั่งด้านหน้าทรงสปอร์ท โอบกระชับ ส่วนเบาะหลังสามารถรับผู้โดยสารได้ถึง 3 คน ทั้งยังสามารถพับเบาะได้ในสัดส่วน 40/60 และหากตัองการเนื้อที่ในการขนสัมภาระมากขึ้น ก็พับพนักหลังราบมาทางด้านหน้าพื้นห้องโดยสาร และผิวพนักเบาะเป็นแผ่นยางลายรังผึ้งที่ทนทาน และให้การยึดเกาะดีเยี่ยม ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบอย่างมีสไตล์ สามารถตอบสนองการใช้งานได้หลากหลาย โดยเฉพาะแผงประตูที่ติดตั้งช่องเก็บของทั้งแบบเปิด และปิด ซึ่งสามารถถอดออก และติดตั้งได้หลากหลายตามความต้องการของเจ้าของรถ ในส่วนของแผงประตูหลังด้านคนขับจะมีตู้เย็นสำหรับเครื่องดื่ม ส่วนอีกด้านเป็นโต๊ะพับสำหรับพิคนิค และที่ขาดไม่ได้คือ ที่วางแก้ว ที่มีให้อย่างเพียงพอ นอกจากนั้นในเรื่องความปลอดภัยยังเพียบพร้อมด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้าง แผงอุปกรณ์ในด้านหน้าได้ถูกออกแบบเป็นแบบสมมาตร สามารถติดตั้งพวงมาลัยซ้าย/ขวาได้ ส่วนกึ่งกลางเป็นแผงอุปกรณ์ ชุดเอนเตอร์เทนเมนท์ และระบบปรับอากาศ ส่วนด้านข้างตรงหน้าคนขับ และผู้โดยสาร เป็นช่องเก็บของ สำหรับแผงมาตรวัด ถูกจัดเป็นกลุ่มติดตั้งกับแกนพวงมาลัย โดยภายในเป็นมาตรวัดสามวง ส่วนก้านพวงมาลัยถูกออกแบบให้มีลวดลายเลียนแบบล้ออัลลอย ด้านล่างเป็นชุดคันบังคับเกียร์แบบธรรมดา 6 จังหวะ ที่เน้นความสนุกสนานในการขับขี่ นับเป็นรถอเมริกันอีกคันที่บุกยุโรป ด้วยรูปแบบรถที่เปี่ยมด้วยความเพียบพร้อม ทั้งการตอบสนองการขับขี่ที่สนุกสนาน และประโยชน์ใช้สอยที่หลากหลาย ภายใต้อิเมจของรถแรลลี ที่เร่าร้อน และดุดัน คงต้องติดตามดูต่อไปว่า ดอดจ์ ฮอร์เนท เจ้าต่อยักษ์ตัวนี้ จะต่อยเจ็บแค่ไหนสำหรับตลาดยุโรปที่ทำรถแนวนี้มาก่อน