พิสูจน์ความแกร่ง สนามสุดท้าย หาเซียนตัวจริง

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ร่วมกับ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด โดยการรับรองของ สมาคมออฟโรดไทย สมาพันธ์ออฟโรดแห่งประเทศไทย และราชยานยนต์สมาคม ในพระบรมราชูปถัมภ์ จัดรายการแข่งขัน "ไฮลักซ์ วีโก 10 เซียนประจัญบาน 2006" ทั้งหมด 5 สนาม ตามภูมิภาคต่างๆ ทั้งภาคเหนือ อีสาน ใต้ และภาคกลาง โดยคัดรถเข้ารอบมาทั้งหมด 25 คัน และเหลือ 10 คันสุดท้ายในรอบรองชนะเลิศ ที่สนาม BIG FOOT 44x4 จ. ปทุมธานี เมื่อเดือนมกราคม 2549 ที่ผ่านมา การแข่งขันแบ่งออกเป็น 3 รุ่น คือ รุ่น ไฮลักซ์ วีโก 10 เซียนประจัญบาน รุ่น โตโยตา ทั่วไป 10 เซียนประจัญบาน และรุ่นโอเพน 10 เซียนประจัญบาน เป็นรุ่นที่รวมนักแข่งมือระดับแนวหน้าของเมืองไทยเอาไว้ครบครัน การแข่งขันมีทั้งหมด 3 วัน วันแรกจำนวน 4 เอสเอส วันที่สองแข่งขันอีก 6 เอสเอส และวันที่สามจำนวน 5 เอสเอส ทั้งหมด 15 เอสเอส โดยจับฉลากแบบเอสเอส ต่อเอสเอส เวลาที่กำหนดให้จะอยู่ที่ 15-20 นาที ผู้ชนะจะได้รับคะแนนทั้งหมด 100 คะแนน อันดับที่ 2 ได้ 95 คะแนน ลดหลั่นกันลงมาเรื่อยๆ ส่วนรถคันที่ DNF จะได้คะแนนสูงกว่าทุกๆ ครั้ง คือ 50 คะแนน เพื่อให้ผู้ที่พลาดท่าเสียที มีโอกาสตีตื้นเอสเอสต่อไป ส่วนสนามแข่งขันนั้นก็เป็นสนามธรรมชาติทั้งหมด มีอุปสรรคของธรรมชาติเป็นกับดัก ทั้งเนินชัน บ่อน้ำ บ่อโคลน ทางฝุ่น ซึ่งนักแข่งต้องใช้ทักษะฝีมือทั้งหมดที่มีอยู่มาใช้เพื่อที่จะฝ่าฟันอุปสรรคเหล่านั้นให้ได้ ในวันแรกมีการตรวจสภาพ เพื่อเชคความพร้อมของรถแข่ง และอุปกรณ์เกี่ยวกับความปลอดภัย รถแข่งทุกคันจะต้องมีเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด มีวินช์ สมอบก ถังดับเพลิง ตัวตัดสวิทช์ไฟ ฯลฯ จากนั้นก็เริ่มแข่งขัน 4 เอสเอสแรกเป็นการชิมลางก่อนที่จะแข่งขันอย่างจริงจังในวันถัดมา ในจำนวนนี้แบ่งออกเป็น NIGHT SPECIAL STAGE จำนวน 2 เอสเอส ซึ่งทั้ง 4 เอสเอสนั้น แม้ว่า TARGET TIME จะกำหนดเอาไว้ถึง 10 นาที แต่ทุกคันก็สามารถขับผ่านไปได้ไม่ถึง 2 นาที ซึ่งนักแข่งแต่ละทีมต่างทำคะแนนเบียดกันแบบหายใจรดต้นคอกันเลยทีเดียว วันที่สองอุปสรรคความยากของสนามแข่งขันเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ มีทั้งหมด 6 เอสเอส เป็นการจับฉลากวัดดวงกันเพื่อให้เกมส์แข่งขันเข้มข้นมากยิ่งขึ้น แต่ละเอสเอสนั้น ยาก-ง่ายแตกต่างกัน ในช่วงนี้สถานการณ์มีการพลิกผันตลอดเวลา โดยเฉพาะเอสเอสที่ 2 หรือเอสเอส 14 ต้องวิ่งเลาะริมน้ำ แต่จากอิทธิพลของฝนที่ตกลงมาก่อนหน้านี้ ทำให้สภาพเส้นทางเปลี่ยนไปพอสมควร ดินที่อยู่ริมตลิ่งถล่มลงมาทับเส้นทาง การที่จะผ่านไปได้ต้องใช้สมอบกวินช์อย่างเดียว หลังจบการแข่งขันผลปรากฏว่า ทั้ง 15 เอสเอส แชมพ์ในรุ่น ไฮลักซ์ วีโก 10 เซียนประจัญบานตกเป็นของ สมศักดิ์ มุลิ/วิชาวัจน์ โชติรวี จากทีมคาลเทกซ์ เดโล เวสต์โคสต์ พีค เพาเวอร์ ได้รับรางวัลรถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ โตโยตา ไฮลักซ์ วีโก ไปครอง และในรุ่น โตโยตา ทั่วไป 10 เซียนประจัญบาน แชมพ์เป็นของ นิพนธ์ พิสิฏฐ์ศักดิ์/เสริมสักดิ์ สร้อยสุวรรณ ทีมลุ่มน้ำบางปะกง ออฟโรด เฮงเซอร์วิส ส่วนในรุ่น โอเพน 10 เซียนประจัญบาน แชมพ์ได้แก่ ประชา ชัยยะ/ธงชัย ทิพอาภร ทีม AZ-BATTERY FB ผลการแข่งขัน ไฮลักซ์ วีโก 10 เซียนประจัญบาน 2006 รุ่น ไฮลักซ์ วีโก 10 เซียนประจัญบาน อันดับ ผู้ขับ/ผู้นำทาง ทีม 1 สมศักดิ์ มุลิ/วิชาวัจน์ โชติรวี คาลเทกซ์ เดโล เวสต์โคสต์ พีค เพาเวอร์ 2 ศักดิ์รินทร์ ทัศนวิริยกุล/สุทธิพร ประโยชน์ SILVERSTONE THAILAND 3 จรัส แจ้งกมลกุลชัย/ประสิทธิ วงศ์อ่อน กระทิงโทน ยูนิคอร์น HOTBIT THAILAND 4 ดต. พิพัฒน์ ปิยศทิพย์/สุขสันต์ พรหมเรศสุนทร ฅนซื่อ 2001 5 สมัคร กุลกนก/วิมล รักบุญเมือง นาทวี ยูนิคอร์น ออฟโรด รุ่น โตโยตา ทั่วไป 10 เซียนประจัญบาน อันดับ ผู้ขับ/ผู้นำทาง ทีม 1 นิพนธ์ พิสิฏฐ์ศักดิ์/เสริมสักดิ์ สร้อยสุวรรณ ลุ่มน้ำบางปะกง ออฟโรด เฮงเซอร์วิส 2 เทิดศักดิ์ ธีระพงศ์ไพบูลย์/พงษ์ศักดิ์ มณีอินทร์ ยุทธหัตถี สุพรรณบุรี ออฟโรด 3 นภพล รตนัตยาธิคุณ/ว่าที่ รต. ฐิติวิทย์ สาครินท์ GR 4 โคลัมบัส ปัตตานี 4 อดิศักดิ์ ศรีสุริยะ/อานนท์ บู GR 4 5 สุชาติ คำวารี/มานิตย์ พึ่งพันธุ์ ระนอง ออฟโรด รุ่น โอเพน 10 เซียนประจัญบาน อันดับ ผู้ขับ/ผู้นำทาง ทีม 1 ประชา ชัยยะ/ธงชัย ทิพอาภร AZ-BATTERY FB 2 สมทบ พืชสุวรรณ์สกุล/บรรเทา พืชสุวรรณ์สกุล PTT เพอร์ฟอร์มา ไทยแลนด์ SILVERSTONE 3 ชาคริต ชวศิลป์/สันติ กิจประชุม สุทัศน์ 4x4 SUN AMADA 4 อนันต์ ตั้งเจริญชัย/ธนิต ตันติพรนพคุณ ยุทธหัตถี สเตทเทอร์โบ อามาดา สระแก้ว 4x4 5 มาโนช หนาแน่น/วิวัฒน์ อรัญวงศ์ เปี๊ยก ระยองออฟโรด เอพีฟรุท พัทยาเหนือเชียงกง