โฟล์คสวาเกน จีเอกซ์ 3 (VOLKSWAGEN GX3) เปิดตัวครั้งแรกบนแท่นของค่าย โฟล์คสวาเกน ในงานมหกรรมยานยนต์ลอสแองเจลิส ด้วยรูปแบบของรถแนวคิดสามล้อ ที่มีความผสมผสานกับรถแข่งทางเรียบ เป็นผลการออกแบบจากสตูดิโอของ โฟล์คสวาเกน ในมลรัฐแคลิฟอร์เนีย ร่วมกับทีมวิศวกร MOONRAKER เพื่อเป็นการวัดการตอบรับของลูกค้าในสหรัฐอเมริกา

โฟล์คสวาเกน จีเอกซ์ 3 (VOLKSWAGEN GX3) เปิดตัวครั้งแรกบนแท่นของค่าย โฟล์คสวาเกน ในงานมหกรรมยานยนต์ลอสแองเจลิส ด้วยรูปแบบของรถแนวคิดสามล้อ ที่มีความผสมผสานกับรถแข่งทางเรียบ เป็นผลการออกแบบจากสตูดิโอของ โฟล์คสวาเกน ในมลรัฐแคลิฟอร์เนีย ร่วมกับทีมวิศวกร MOONRAKER เพื่อเป็นการวัดการตอบรับของลูกค้าในสหรัฐอเมริกา นับเป็นรูปแบบใหม่ของ โฟล์คสวาเกน และจักรยานยนต์ ที่มีการผสมผสานเป็นรถสามล้อ ที่มีน้ำหนักเบา เร็ว และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แม้มีรูปทรงคล้ายกับรถคลาสสิค แต่เจ้า จีเอกซ์ 3 มีความใกล้ชิดกับรถจักรยานยนต์มากกว่า ด้วยที่นั่งเพียง 2 ที่ จะทำให้การเดินทางไปทำงาน เป็นประสบการณ์ใหม่ที่เร้าใจ และปราศจากพันธนาการ จีเอกซ์ 3 ขับเคลี่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 125 แรงม้า ที่ 6,500 รตน. พร้อมกับแรงบิด 15.6 กก.-ม. ที่ 3,000 รตน. ด้วยน้ำหนักตัวรถเพียง 570 กก. ทำให้ตัวเลขอัตราส่วนน้ำหนัก/แรงม้า ได้ 4.56 กก./แรงม้า สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 5.7 วินาที ด้วยแรงดึงถึง 1.25 จี ตัวเลขที่เจ้า จีเอกซ์ 3 ทำได้พอๆ กับรถสปอร์ทบางคัน แต่ที่เหนือไปกว่านั้นคือ อัตราสิ้นเปลืองที่ทำได้ 5.2 ลิตร/100 กม. ทำให้เจ้า จีเอกซ์ 3 มีอัตราเผาผลาญเชื้อเพลิงที่เหมาะกับสภาวะ และเหตุการณ์ปัจจุบันแบบช่วยไม่ได้ จีเอกซ์ 3 เป็นผลงานการร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่าง ศูนย์ออกแบบรถยนต์ของ โฟล์คสวาเกน ในแคลิฟอร์เนีย กับกลุ่มวิศวกรไฟแรง MOONRAKER ที่มีความเพียบพร้อมทั้งประสบการณ์ วิศวกรรม การออกแบบ การผลิต และการตลาด มีผลงานในการสร้างรถในฝันของอเมริกัน ให้กลายเป็นความจริง เป็นเครื่องรับประกัน จีเอกซ์ 3 คือการรวมกันระหว่างรถจักรยานยนต์ MOTO GP และรถแข่ง F1 มาอยู่ในคันเดียวได้อย่างลงตัว ภายนอก ดุดัน ก้าวร้าว ด้วยโมโนสวิงอาร์มสีดำคลับในด้านหลัง ท่อไอเสียออกท่อเดียวตรงกลาง ล้อหน้าแบบเปลือยที่มีเพียงชิ้นกันโคลนเล็กๆ ติดอยู่ บอดีที่ห่อหุ้มที่นั่งทั้งสอง มีลวดลายดุดันกลมกลืนกับโรลล์บาร์อลูมิเนียมเหนือตำแหน่งที่นั่งทั้งสอง ระบบรองรับเคลือบสีอโนไดซ์ สีทอง และดำ โคมไฟแอลอีดี ติดตั้งอยู่บนกึ่งกลางของตัวรถ ภายในห้องโดยสารที่นั่งเป็นการผสมผสานกันของรถ F1 และ MOTO GP ได้อย่างลงตัว ด้วยการติดตั้งเข็มขัดนิรภัย 5 จุด มาตรวัดรูปแบบเดียวกับรถ MOTO GP คันเกียร์สเตนเลสส์ของ โฟล์คสวาเกน จีทีไอ ล้อขับเคลื่อนในด้านหลังเป็นล้อเดี่ยวขนาด 18x12 นิ้ว พร้อมยางหน้ากว้างขนาด 315 ตัวถังในด้านหน้ามีช่องดักลมระบายความร้อนทรงวี ที่เป็นเอกลักษณ์ของค่าย โฟล์คสวาเกน ที่ใช้กับทุกรุ่น โครงตัวรถแบบสเปศเฟรม ขึ้นรูปจากโลหะความเหนียวสูง ชิ้นส่วนตัวรถทั้งภายใน และนอกห้องโดยสารขึ้นรูปจากไฟเบอร์กลาสส์ ที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ ด้านหลังที่นั่งมีช่องเก็บสัมภาระมีความจุ 80 ลิตร ด้านหน้าโดดเด่นด้วยล้ออัลลอยขนาด 17x8J พร้อมยางขนาด 215/45 R17 ระบบรองรับหน้าใช้ปีกนกคู่ คอยล์โอเวอร์ชอคอับ รูปแบบเดียวกับรถยนต์ ส่วนระบบรองรับด้านหลัง แบบอลูมิเนียม โมโนสวิงอาร์ม คอยล์โอเวอร์ชอคอับ ของจักรยานยนต์ พลังจากเครื่องยนต์ถูกส่งผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ส่งกำลังผ่านโซ่ไปสู่ล้อหลังขนาด 18x12 นิ้ว พร้อมกับยางรถซูเพอร์ไบค์ ขนาด 315/30R18 ที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 200 กม./ชม.