เอฟที-เอสเอกซ์ รถต้นแบบล่าสุดจากค่าย โตโยตา ที่พัฒนาเพื่อก้าวไปสู่เจเนอเรชันใหม่ของรถครอบครัว ด้วยขนาดที่กว้างขึ้น พร้อมกับรูปทรงที่ไม่ซ้ำซากจำเจ

เอฟที-เอสเอกซ์ รถต้นแบบล่าสุดจากค่าย โตโยตา ที่พัฒนาเพื่อก้าวไปสู่เจเนอเรชันใหม่ของรถครอบครัว ด้วยขนาดที่กว้างขึ้น พร้อมกับรูปทรงที่ไม่ซ้ำซากจำเจ โตโยตา เอฟที-เอสเอกซ์ (TOYOTA FT-SX) เป็นผลงานการพัฒนาจากสตูดิโอออกแบบ TOYOTA'S NORTH AMERICAN BASED, RESEARCH AND DESIGN CENTER ตั้งอยู่ที่นิวพอร์ท บีช ในแคลิฟอร์เนีย และ TMS ADVANCED PRODUCT STRATEGY GROUP โดยกลุ่มนักออกแบบได้รับแนวคิดให้สร้างสรรค์รถที่มีคุณสมบัติการขับขี่ที่สะดวกสบาย การควบคุมการขับขี่ดี และมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ของรถประเภทซีดาน เข้ากับความอเนกประสงค์ มีห้องโดยสารที่กว้างขวาง และมีทัศนวิสัยดีของเอสยูวี ได้อย่างลงตัว เอฟที-เอสเอกซ์ จะเป็นรถแนวคิดที่เพียบพร้อมด้วยรูปทรง และการตอบสนองการใช้งาน มิติของมันจะมีความเตี้ยกว่า และกว้างกว่ารถเอสยูวี ขนาดมาตรฐาน และจะเป็นรถที่สามารถตอบสนองการใช้งาน และมีความสะดวกสบายมากกว่ารถซีดาน ขับเคลื่อนด้วยพลังจากเครื่องยนต์เบนซิน วี 6 สูบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ หรูหราด้วยล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว มีสี่ประตู มีหลังคากระจกอเนกประสงค์ และประตูท้ายที่ใช้งานได้หลายรูปแบบ การออกแบบภายนอกของ เอฟที-เอสเอกซ์ เป็นผลงานของ เอียน การ์ตาบิอาโน (IAN CARTABIANO) นักออกแบบหนุ่มวัยเพียง 30 ปี ที่ทำการออกแบบใหม่หมดทั้งคัน โดยใช้แนวคิดของรถที่สื่อถึงพละกำลัง และมีความเร้าใจ สำหรับกลุ่มคนวัยเริ่มต้นครอบครัว และวัยรุ่นยุคใหม่ โดยมีการใส่เอกลักษณ์ของ โตโยตา เข้าไปอย่างกลมกลืน รูปทรงกว้างขวาง เรียบง่าย และเปี่ยมด้วยพละกำลัง มีความยาวเกินกว่า 15 ฟุต กว้าง 6 ฟุต และมีความสูง 5 ฟุต ทำให้ เอฟที-เอสเอกซ์ เป็นรถที่มีทั้งความปราดเปรียว โอ่อ่า และหรูหรา ด้านหน้าเป็นเอกลักษณ์ใหม่ของ โตโยตา มีการจัดแนวโคมไฟ กระจังหน้า และแผ่นยี่ห้ออยู่ในแนวเดียวกัน โดยเรียกว่า ที-เฟศ (T-FACE) เพื่อให้เป็นการออกแบบใหม่สำหรับด้านหน้าของรถ โตโยตา ในอนาคต จะเห็นว่าโคมไฟถูกจัดให้อยู่ในแนวต่อเนื่องกับกระจังหน้า เส้นรอยต่อของโคมไฟถูกลากยาวขึ้นไปตามแนวฝากระโปรงไปบรรจบกับเสาเอ พอดี จากแนวกันชนด้านล่างจะโอบไปด้านหลัง ให้มีความต่อเนื่องกลมกลืนไปถึงโป่งล้อที่ครอบคลุมล้อหน้า สร้างความรู้สึกลื่นไหลอย่างต่อเนื่อง รูปทรงโดยรวมค่อนข้างยาว และปราดเปรียว การออกแบบของเส้นแนวหลังคาเป็นแนวโค้งทรงคูเป เรือนกระจก จนจรดเสาดี ทรงสปอร์ท ที่ลาดเอียง ด้านข้างมีแนวข้างรถที่เกลี้ยงเกลา และผายออกเป็นบังโคลนขนาดใหญ่ ครอบคลุมล้อหลังอย่างลงตัว ให้ความรู้สึกการทรงตัวอย่างมั่นคง ชุดไฟท้ายอยู่ในแนวกลางตัวรถ โอบเข้ามาถึงบังโคลนหลัง ช่วยให้รถดูกว้างออก แนวชายหลังเว้นช่องทรงรียาวสำหรับปลายท่อไอเสียทั้งสองข้าง ด้านบนมีปีกดักลมเล็กๆ อยู่ในขอบกระจกหลังต่อเนื่องกับเส้นแนวข้างรถพอดี ประตูหลังถือเป็นนวัตรกรรมใหม่ของรถเอสยูวี โดยสามารถเปิดออกใช้งานได้หลากรูปแบบตามความต้องการ กระจกหลังเปิดพลิกขึ้นโดยมีจุดหมุนอยู่ด้านบน ส่วนประตูล่างเปิดออกด้านล่างด้วยจุดหมุนอยู่ด้านล่าง แผ่นกระจกหลังคามีสองชิ้น สามารถเลื่อนสไลด์ไปข้างหน้าในบริเวณกลางหลังคา เพียงพอแก่การบรรทุกสัมภาระที่มีความสูงมาก ทั้งยังเป็นซันรูฟ สำหรับผู้โดยสารในด้านหลังอีกด้วย มือเปิดประตูซ่อนอยู่ในแนวเส้นข้างของตัวรถ เมื่อต้องการใช้งานเพียงกดปุ่มเล็กๆ กระเดื่องเปิดประตูจะกางออกมา ชุดไฟท้ายเป็นหลอดแอลอีดี ซึ่งเป็นเทคโนโลยี "SURFACE-THROUGH" ที่สามารถกำหนดรูปแบบของไฟแสดงผลได้ และจุดเด่นที่ด้านข้างคือล้ออัลลอยสองชิ้นขนาด 21 นิ้ว ที่เพิ่มความโฉบเฉี่ยวให้กับรถมากขึ้น อุปกรณ์ภายใน ใช้เทคโนโลยียุคใหม่หรูหรา สะดวกสบาย และสามารถตอบสนองความหลากหลายการใช้งาน วัสดุภายในมีทั้งไม้ หนังเนื้อนุ่ม และโลหะความคงทนสูง ภายในใช้แนวคิดใหม่ เน้นความเป็นสัดส่วนของแต่ละที่นั่งโดยไม่เกี่ยวข้องกัน มาตรวัดใช้แนวคิด "FLYING SPEED-BOARD" ติดตั้งรายล้อมรอบตำแหน่งคนขับ ด้วยรูปสไตล์สปอร์ท ที่สุดหรูเร้าใจ แต่ละเบาะมีที่วางแขนเฉพาะซึ่งให้ความรู้สึกไม่ต่างจากโซฟาในห้องนั่งเล่นที่บ้าน บริเวณเก็บสัมภาระในด้านหลังถูกออกแบบให้สามารถรองรับการใช้งานได้หลากหลายความต้องการ เมื่อเปิดประตูท้ายออกไป LOADING TRAY จะเลื่อนออกมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนของเข้า/ออก โดยเฉพาะของที่มีน้ำหนักมาก หรือมีขนาดใหญ่ โตโยตา เอฟที-เอสเอกซ์ ถูกสรรค์สร้างขึ้นเพื่อการตอบสนองความต้องการของคนยุคใหม่ ด้วยความเพียบพร้อมในทุกๆ ด้าน ทั้งการตอบสนองการใช้งาน รูปทรงที่เร้าใจ การนำแนวคิดใหม่มาใช้งาน และความสะดวกสบายหรูหราที่สามารถตอบสนองความต้องการได้เกินความคาดหมาย