นับเป็นครั้งแรกของค่าย ดอดจ์ หันมาให้ความสนใจกับรถเอสยูวีขนาดกลาง ด้วยการเปิดตัวรถแนวคิด ดอดจ์ ไนโตร (DODGE NITRO) ที่สามารถตอบสนองการใช้งานเทียบเท่ากับเอสยูวีขนาดใหญ่ โดยมีจุดเด่นที่สามารถรับผู้โดยสารได้ถึง 5 คน มีรูปทรงที่โดดเด่น พร้อมสมรรถนะ และความสามารถในการตอบสนองการใช้งาน

นับเป็นครั้งแรกของค่าย ดอดจ์ หันมาให้ความสนใจกับรถเอสยูวีขนาดกลาง ด้วยการเปิดตัวรถแนวคิด ดอดจ์ ไนโตร (DODGE NITRO) ที่สามารถตอบสนองการใช้งานเทียบเท่ากับเอสยูวีขนาดใหญ่ โดยมีจุดเด่นที่สามารถรับผู้โดยสารได้ถึง 5 คน มีรูปทรงที่โดดเด่น พร้อมสมรรถนะ และความสามารถในการตอบสนองการใช้งาน นอกจากคุณสมบัติของการตอบสนองการใช้งานของเอสยูวีแล้ว รูปทรงภายนอกของ ไนโตร ยังให้ความรู้สึกแข็งแกร่งบึกบึน สง่างาม ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า แบ่งเป็นสี่ช่อง ด้วยกากบาทโครเมียม ประกบข้างด้วยโคมไฟทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ด้านข้างของ ไนโตร เดินด้วยเส้นที่หรูหรา แปลกตา รับกับลัออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ที่แก้มหน้าทั้งสองข้างมีช่องระบายลมจากบังโคลนหน้าเป็นซี่เงิน ชนิดเดียวกับมือเปิดประตู ทำให้รถมีสไตล์ร่วมสมัยดูโดดเด่น ด้านท้ายมีขอลากทเรเลอร์ สำหรับผู้นิยมการเดินทาง มุมทั้งสองของด้านท้าย เป็นตำแหน่งของท่อไอเสียหุ้มปลายด้วยโครเมียม หลังคาตกแต่งด้วยแถบโลหะสีเงิน แรคหลังคาพร้อมครอสส์บาร์สีดำ เกี่ยวตาข่ายสำหรับการบรรทุกสัมภาระบนหลังคา ด้วยการออกแบบที่เน้นประโยชน์ใช้สอย ทำให้ ไนโตร กลายเป็นรถเอสยูวีขนาดกลางที่สามารถตอบสนองการใช้งานได้เทียบเท่ากับเอสยูวีรุ่นใหญ่ ภายในกว้างขวางเพื่อสามารถตอบสนองการใช้งาน และการรองรับผู้โดยสาร พร้อมสัมภาระได้อย่างเพียงพอ ภายในตกแต่งด้วยโครเมียม โลหะเงิน และสีแดง ซึ่งเป็นสีเดียวกับตัวถังด้านนอก แผงอุปกรณ์ด้านหน้า มีการจัดวางอย่างสวยงาม โดดเด่นด้วยมาตรวัดเรืองแสงพื้นขาว และเข็มวัดสีแดง แผงคอนโซลกลางสีเงินซาติน เป็นที่ติดตั้งเครื่องเล่น DVD ระบบนำทาง วิทยุ และจอแอลอีดี ขนาด 7 นิ้ว นอกจากนั้นยังมีการใช้โลหะสีเงินซาติน ในหลายจุดไม่ว่าจะเป็นปุ่มควบคุม หัวเกียร์ มือเปิดประตู กรอบมาตรวัด ลำโพง รวมไปถึงมือจับสำหรับขึ้น/ลงรถ ทีมออกแบบยังให้ความสำคัญกับรายละเอียดเล็กน้อยอีก เช่น แป้นเหยียบทำด้วยอลูมิเนียมปัด พร้อมยางกันลื่นสีดำ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำขัดมัน เดินด้ายแดง พนักศีรษะขึงตาข่ายให้ความรู้สึกของรถสปอร์ท และโปร่งตาสำหรับผู้โดยสาร ในด้านหลังของเบาะหน้าติดตั้งมือจับ เพื่อความสะดวกในการขึ้น/ลงรถ เบาะผู้โดยสารในแถวหน้าและหลัง สามารถพับลงเพื่อเพิ่มเนื้อที่บรรทุกสัมภาระได้อย่างเพียงพอ พื้นห้องเก็บสัมภาระในด้านหลัง ปูด้วยไวนิลผิวหยาบที่มีความทนทาน และทำความสะอาดง่าย เมื่อเปิดประตูท้ายออกมาพื้นห้องบรรทุกสัมภาระจะยื่นออกมาเพื่อความสะดวกในการบรรทุกสัมภาระ นอกจากนั้นยังมีช่องเก็บของ รวมไปถึงการเก็บอุปกรณ์ปฐมพยาบาลด้วย แม้เป็นรถแนวคิด แต่ต้องการให้เป็นรถที่ขับสนุก สมรรถนะของ ไนโตร จึงไม่ธรรมดา สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 172.8 กม./ชม. ทำเวลาควอร์เตอร์ไมล์ภายใน 16.9 วินาที และทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ในเวลา 9.6 วินาที ดอดจ์ ไนโตร วางเครื่องยนต์จาก ไครสเลอร์ โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน วี 6 สูบ 3.7 ลิตร SOHC ที่มีกำลังสูงสุดถึง 210 แรงม้า ที่ 5,200 รตน. และแรงบิดสูงสุด 32.4 กก.-ม. ที่ 4,000 รตน. ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา และถ่ายทอดกำลังด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ รหัส 42RLE ระบบรองรับแบบอิสระ ในด้านหน้า และอิสระไฟว์ลิงค์ในด้านหลัง ค่าย ดอดจ์ ถูกจัดให้เป็นผู้ผลิตอันดับที่ 5 ในสหรัฐอเมริกา โดยปี 2004 ที่ผ่านมา ดอดจ์ ทำยอดขายได้ 1.4 ล้านคันทั่วโลก หรือทำส่วนแบ่งการตลาดได้ 6.9 % เพื่อให้มียอดขายมากขึ้น จึงมีแผนจะบุกยุโรปในปี 2006