เชฟโรเลต์ โคโลราโด กระบะพันธุ์แกร่ง เปิดตัวพร้อมแนะนำเทคโนโลยีล่าสุด เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ที่ให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิมถึง 26 ตัว ส่งผลให้มีอัตราเร่งทันใจ ประหยัดน้ำมัน พร้อมระบบรองรับใหม่ ที่เซทค่าความหนืดให้มีความยืดหยุ่น เน้นความนุ่มนวล ทรงตัวดีทุกสภาพเส้นทาง

เชฟโรเลต์ โคโลราโด กระบะพันธุ์แกร่ง เปิดตัวพร้อมแนะนำเทคโนโลยีล่าสุด เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ที่ให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิมถึง 26 ตัว ส่งผลให้มีอัตราเร่งทันใจ ประหยัดน้ำมัน พร้อมระบบรองรับใหม่ ที่เซทค่าความหนืดให้มีความยืดหยุ่น เน้นความนุ่มนวล ทรงตัวดีทุกสภาพเส้นทาง ภายนอกโดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบสองชั้น คาดด้วยกระจังหน้าโครเมียมติดสัญลักษณ์ "โบว์ไท" สีทอง กันชนหน้าทรงเพรียว เพิ่มช่องดักลมสำหรับระบายความร้อนอินเตอร์คูเลอร์ พร้อมไฟตัดหมอกขนาดใหญ่ ส่องสว่างได้ไกล เพิ่มทัศนวิสัยที่ดีในการขับขี่ เสริมความบึกบึนด้วยโป่งล้อขนาดใหญ่สีเดียวกับตัวรถ ด้านท้ายเพิ่มสัญลักษณ์ โบว์ไทสีทอง เพื่อสร้างความแตกต่างจากรุ่นเดิม แผงหน้าปัดออกแบบใหม่ ลดความสูงและใช้สีที่ดูเบาตาเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ ขณะเดียวกันก็ลดระยะห่างจากกระจกบังลมหน้าจนถึงแผงคอนโซลกลาง เพื่อเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสาร พร้อมช่องเก็บของอเนกประสงค์มากมาย และที่วางแก้วหรือขวดน้ำในแผงประตูทั้งสองฝั่ง ชุดมาตรวัดขนาดใหญ่ 3 วง สีเงินสไตล์สปอร์ท เห็นชัดเจน และไม่รบกวนสายตาขณะขับขี่ พร้อมจอมัลทิฟังค์ชันดิสเพลย์ แสดงข้อมูลพื้นฐานครบครัน พวงมาลัยเพาเวอร์ และคันเกียร์หุ้มด้วยหนังแท้ชั้นดี สวิทช์ควบคุมระบบปรับอากาศแบบลูกบิดใช้งานง่าย ช่องแอร์ปรับกระจายลมได้ 4 ทิศทาง กระจายความเย็นทั่วถึงทั้งคัน เพิ่มความรื่นรมย์ในการเดินทางด้วยวิทยุ/เทป พร้อมเครื่องเล่นซีดีเชนเจอร์แบบ 6 แผ่น แบบใส่แผ่นด้านหน้า ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ ด้วยรหัส คอมมอนเรล 3.0 ทีดี อินเตอร์คูเลอร์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,999 ซีซี จ่ายน้ำมันด้วยระบบคอมมอนเรล ไดเรคท์อินเจคชัน ด้วยแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงถึง 180 เมกะปาสคาล พร้อมเทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ช่วยเพิ่มแรงบิด และพละกำลังให้กับเครื่องยนต์ ให้กำลังสูงสุด 146 แรงม้า ที่ 3,600 รตน. และแรงบิดสูงสุด 30 กก.-ม. ที่ 1,400-3,400 รตน. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แบบพาร์ทไทม์ 4x4 ควบคุมการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ผู้ขับขี่สามารถเลือกการทำงานได้เพียงกดสวิทช์บนแผงหน้าปัด พร้อมเฟืองท้ายลิมิเทด สลิพ ป้องกันล้อข้างใดข้างหนึ่งหมุนฟรี ระบบรองรับหน้าแบบ Z71 4x4 มีให้เลือกทั้งแบบ X-CAB และ C-CAB ด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ และทอร์ชันบาร์เช่นเดิม ถูกปรับแต่งให้ลดอาการสะเทือน เพื่อรองรับทุกสภาพถนน ด้านหลังแบบแหนบแผ่นซ้อน ปรับแต่งแบบ CRS (COMFORT RIDE SUSPENSION) ด้วยการเซทค่าความหนืดของแหนบด้านหลังให้เน้นความนุ่มนวลและหนักแน่นมากยิ่งขึ้น ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต์ โคโลราโด เครื่องยนต์ ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ความจุ (ซีซี) 2,999 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 146/3,600 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 30/1,400-3,400 ระบบขับเคลื่อน (ล้อ) 4